W poniedziałek podpisano umowę na unijne dofinansowanie drugiego etapu projektu inwestycyjnego Tramwajów Śląskich. W jego ramach zostanie zrealizowanych 13 zadań na terenie 6 miast GZM. Trzeci etap przedsięwzięcia, obejmujący budowę nowej linii tramwajowej z Brynowa do Kostuchny, również będzie mógł liczyć na wsparcie Unii Europejskiej.
Podpisana w tym tygodniu umowa na realizację drugiego etapu inwestycji Tramwajów uwzględnia budowę nowej linii w Bytomiu (połączenie na ul. Powstańców Warszawskich do Placu Wolskiego przy dworcu kolejowym) i 12 zadań związanych z modernizacją istniejącej infrastruktury w Bytomiu, Chorzowie Dąbrowie Górniczej, Sosnowcu, Świętochłowicach i Zabrzu. To łącznie ok. 23 km zmodernizowanych oraz nowych tras, wraz z infrastrukturą przystankową.
Modernizacje obejmą infrastrukturę w centrum Bytomia, przesunięcie odcinka linii w Chorzowie, wzdłuż d. Huty Kościuszko, główną linię tramwajową w Dąbrowie Górniczej, prace na ul. Wojska Polskiego w Sosnowcu, wraz z dobudową drugiego toru i inne torowiska w centrum miasta, przebudowę torów wzdłuż ul. Katowickiej i Łagiewnickiej w Świętochłowicach oraz przebudowy odcinków torowisk w zabrzańskich Biskupicach i Mikulczycach. Koniec prac zaplanowano na 2020 r.
Dofinansowanie nastąpi w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, i wyniesie 98 mln zł. Maksymalny koszt całkowity tego etapu to 186,2 mln zł.
Jak poinformował podczas poniedziałkowego spotkania wiceminister rozwoju Witold Słowik, oceniany jest właśnie wniosek o dofinansowanie trzeciego etapu inwestycji. – Jeśli ocena będzie pozytywna, spółka może dostać jeszcze nieco ponad 70 mln zł z UE. Realny termin podpisania umowy to czwarty kwartał 2018 r. – zapowiada minister Słowik. Etap obejmie budowę nowej linii tramwajowej w Katowicach od pętli w Brynowie do Kostuchny, gdzie powstanie także centrum przesiadkowe. Nowa linia ma mieć długość ok. 4,75 km. Całkowity koszt realizacji etapu szacuje się na 135,2 mln zł.
Oprócz przyznanego dziś wsparcia dla drugiej fazy projektu, tramwajowa spółka otrzymała z UE w grudniu ub. roku 393,3 mln zł na wykonanie pierwszego etapu projektu. Maksymalny koszt całkowity tego części inwestycji wyliczono na 766,8 mln zł.
W sumie etap pierwszy obejmuje 26 zadań infrastrukturalnych, zakup taboru oraz specjalistycznych pojazdów technicznych. Wśród przedsięwzięć infrastrukturalnych 24 dotyczą modernizacji istniejących linii w 10 miastach Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Jednym z zadań jest budowa w Katowicach nowej linii tramwajowej wzdłuż ul. Grundmanna, łączącej ulice Chorzowską i Gliwicką na wszystkich relacjach skrętnych. Realizacja dwutorowego łącznika, o długości pojedynczego toru 0,65 km, ma kosztować ok. 20 mln zł. Zgodnie z informacjami przedstawionymi przez Tramwaje Śląskie pod koniec ub. roku, przetarg na wykonanie robót budowlanych powinien zostać ogłoszony w połowie 2018 r. Aktualnie trwają prace projektowe.
W sumie wartość wszystkich trzech etapów „Zintegrowanego projektu modernizacji i rozwoju infrastruktury tramwajowej w Aglomeracji Śląsko – Zagłębiowskiej wraz z zakupem taboru tramwajowego” szacowana jest na 1 mld 88,2 mln zł, przy czym maksymalna kwota wydatków kwalifikowanych wynosi 885 mln zł. Szacunkowa kwota dofinansowania to 562,6 mln zł. W ramach projektu gruntownie zmodernizowanych zostanie ponad 100 km istniejących torowisk, powstanie ok. 20 km nowych torów, a do obsługi linii trafi co najmniej 45 nowych tramwajów.
