Ruszyły prace przygotowawcze związane z drugą najważniejszą inwestycją drogową w mieście. Przebudowa węzła „Giszowiec” obejmuje dwa odcinki dróg krajowych nr 81 (ul. 73 Pułku Piechoty) i 86 (ul. Pszczyńska) o łącznej długości 3,62 km. Generalnym wykonawcą inwestycji jest konsorcjum znane w Katowicach z przebudowy strefy Rondo-Rynek.
Razem z realizowaną od kilku miesięcy przebudową w rejonie skrzyżowania ulic Kościuszki i Armii Krajowej (tzw. węzeł „Piotrowice”), to obecnie dwie najważniejsze drogowe inwestycje w Katowicach. – Oba węzły stanowią część głównych arterii komunikacyjnych miasta oraz są jednymi z najbardziej obciążonych ruchem kołowym skrzyżowań w kraju. Inwestycje mają zwiększyć nie tylko przepustowość dróg, ale również bezpieczeństwo – mówi Marcin Krupa, prezydent Katowic.
Wykonawcą robót o wartości 247,5 mln zł, przy dofinansowaniu unijnym na poziomie 85 proc., jest konsorcjum firm NDI oraz Balzola, które przystąpiło już do pierwszych działań w terenie. Zakres prac w Giszowcu obejmuje budowę nowego, bezkolizyjnego węzła drogowego, który ma pozwolić na oddzielenie ruchu lokalnego od tranzytowego oraz jego upłynnienie. W konsekwencji ma to pozwolić na obniżenia emisji spalin i hałasu.
Nowy węzeł drogowy powstanie w rejonie skrzyżowania ul. 73 Pułku Piechoty (DK 81) z ul. Pszczyńską (DK 86) i linią kolejową. Wykonawca wykona także rozbudowę węzła drogowego ul. Pszczyńskiej z ulicami 73 Pułku Piechoty, Karolinki, Kolistą i linią kolejową, rozbudowę fragmentu ul. Pszczyńskiej, od węzła z autostradą A4 do węzła z ulicami 73 Pułku Piechoty, Karolinki i Kolistą.
Jak informuje miasto, powstanie tu węzeł typu „trąbka”, który składa się z łukowych zjazdów i wjazdów, z przecięciami na różnych poziomach. Piesi zyskają połączenie ul. Kolistej pod wiaduktem w ciągu ul. Pszczyńskiej, przejścia podziemne oraz trakty pomiędzy przystankami autobusowymi. Dla rowerzystów ma powstać ścieżka po zachodniej stronie ul. Pszczyńskiej oraz ciągi pieszo-rowerowe poprzeczne do ul. Pszczyńskiej.
Inwestycja obejmuje duży obszar, przez co konieczne będą zmiany w zadrzewieniu. Wycinka drzew i krzewów przeprowadzana jest na podstawie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej. – Przewidujemy wycięcie łącznie 640 drzew o średnicy większej niż 26 cm. Pozostałe drzewa to głównie topole lub tzw. samosiejki – informuje Ewa Lipka, rzecznik prasowy urzędu miasta i zapowiada rekompensatę. – W Katowicach, mimo braku nakazu, przyjęliśmy politykę prowadzenia regularnych nasadzeń. W roku ubiegłym ZZM nasadził ponad 4 tys. drzew i ponad 20,5 tys. krzewów. Te statystyki oznaczają, że na każde wycięte drzewo, ZZM nasadził w zamian 10 nowych – wylicza rzecznik.
Po modernizacji skrzyżowania ulic Pszczyńskiej, 73 Pułku Piechoty, Karolinki i Kolistej, poprawie ma ulec skomunikowanie ponadlokalne i regionalne obszaru południowej części aglomeracji katowickiej z jej strefą centralną oraz miejskiego obszaru południowo-wschodniej części Katowic, w zakresie połączenia z drogami krajowymi oraz centrum miasta.
O rozpoczęciu prac budowlanych w terenie oraz zmianach w organizacji ruchu urząd miasta ma informować z wyprzedzeniem. Koszt inwestycji to ponad 247,5 mln zł, z czego około 210 mln zł to dofinansowanie w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Przebudowa zostanie ukończona w 2020 r.
