PKP PLK rozpoczną w najbliższych tygodniach uzgadnianie szczegółów odbudowy linii kolejowej nr 182 z Tarnowskich Gór do Zawiercia. Trasa połączy m.in. stolicę województwa śląskiego z Katowice Airport. Zdaniem kolejarzy, przetarg na budowę mógłby zostać rozpisany już w przyszłym roku.
Uzgodnienia mają być prowadzone przede wszystkim z samorządami i będą dotyczyły szczegółów projektowanych rozwiązań technicznych, budowy dróg wokół odbudowywanej linii, infrastruktury wokół przystanków czy wykupu gruntów.
Polska Agencja Prasowa podała, powołując się na dyrektora częstochowskiego zakładu spółki PKP Polskie Linie Kolejowe Helmuta Klabisa, że spodziewany zakres inwestycji wymaga szeregu zmian technicznych względem pierwotnego kształtu linii. Ma to związek z dostosowaniem prędkości pociągów na odbudowywanej trasie do 140 km/h, a to z kolei wiąże się m.in. ze zmianą profilu niektórych łuków, do czego konieczny jest wykup działek.
Ustalenia z poszczególnymi samorządami będą dotyczyły także dostosowania planowanych przystanków do potrzeb mieszkańców, miejsc parkingowych czy przesiadkowych, jak również likwidacji niektórych przejazdów kolejowych.
Zdaniem PAP, zsynchronizowana musi zostać również kwestia budowy kolei i dróg, aby zapewnić stały dostęp do Katowice Airport. Odbudowa linii 182 ma być kluczowa dla rozwoju portu, w tym utrzymania i pozyskiwania pracowników. Obecnie to ok. 3,5 tys. osób, z których duża część dojeżdża do pracy na lotnisku samochodem. Po zakończeniu robót budowlanych przystanek kolejowy znajdzie się w odległości ok. 300-400 metrów od planowanego nowego głównego terminalu podkatowickiego portu.
Oprócz obsługi podróżnych, odbudowana linia ma służyć jako północna towarowa obwodnica aglomeracji, w związku z czym wszystkie planowane mijanki będą miały długość 750 m, co umożliwi obsługę najdłuższych składów.
Jak podała agencja, PKP PLK liczy, że wszystkie materiały potrzebne do ogłoszenia przetargu uda się skompletować do końca marca 2019 r., by na przełomie I i II kw. przyszłego roku rozpocząć postępowanie. Jeśli przetarg nie przedłuży się ze względu na protesty, umowę z wykonawcą będzie można podpisać pod koniec III kw. 2019 r. Przy założeniu takiego harmonogramu prace budowlane miałby się zakończyć w II kw. 2022 r.
Przedsięwzięcie ma już zapewnione dofinansowanie. To 503,1 mln zł, które przydzielono w ramach konkursu Centrum Unijnych Projektów Transportowych. O przyznaniu funduszy CUPT poinformował dwa tygodnie temu w ramach aktualizacji listy zakwalifikowanych inwestycji. Pierwotnie odbudowa linii 182 została oceniona negatywnie ze względu na dostarczenie po terminie decyzji środowiskowej. Po odwołaniu PLK projekt jednak otrzymał wsparcie. Dofinansowanie unijne to 85 proc. całkowitej wartości inwestycji, która wynosi 741,8 mln zł.
Obecnie powinno trwać projektowanie linii przewidzianej do odbudowy. W marcu br. PLK zawarły w tej sprawie umowę z firmą Egis.
