Choć sezon rowerowy w Katowicach jeszcze trwa, miasto przedstawiło pierwsze podsumowanie działalności systemu wypożyczeń jednośladów w tym roku.
Rower miejski City by Bike zadebiutował w Katowicach w 2015 r. Na początku mieszkańcy mieli do dyspozycji trzy stacje, 11 w kolejnym roku, a w 2017 roku było ich 35. W ub. roku udostępniono już 54 wypożyczalnie z 450 rowerami, tworząc największą tego typu sieć w województwie śląskim. Tak jest też w tym roku – do dyspozycji jest 75 stacji i 640 rowerów. Docelowo system zostanie rozbudowany do 150 stacji, a kolejna rozbudowa będzie mieć miejsce w przyszłym roku.
Pięć nowych miejsc wypożyczeń zostanie zrealizowanych m.in. w ramach budżetu obywatelskiego i powstanie w czterech dzielnicach: Śródmieście (1), Osiedle Paderewskiego-Muchowiec (1), Dąb (2), Bogucice (1).
Sezon ruszył z początkiem kwietnia i potrwa do 1 listopada. – O tym, że pomysł wprowadzenia rowerów miejskich do Katowic był strzałem w dziesiątkę świadczą tysiące osób, które z rowerów korzystają. Tylko w tym roku w systemie zarejestrowało się dodatkowo ponad 21 tys. osób, a rowery wypożyczono już ponad 250 tys. razy, a przecież jeszcze kilka dni mamy na jazdę – mówi prezydent Marcin Krupa. To wynik znacznie lepszy od ubiegłorocznego, kiedy z roweru miejskiego skorzystano 209 tys. razy, choć sezon był o półtora miesiąca dłuższy i trwał do połowy grudnia ze względu na szczyt klimatyczny COP24.
Organizatorem systemu City by Bike w Katowicach jest firma Nextbike. Spółka działa na terenie ponad 70 polskich miast, obsługując 44 systemy. – Rowerzyści miejscy rosną w siłę. Potwierdzają to nasze statystyki z całej Polski – powiedział Paweł Orłowski, prezes zarządu Nextbike Polska. Z danych firmy wynika, że w tym roku cykliści dokonali ponad 13 mln wypożyczeń, co daje ok. 28 mln przejechanych kilometrów. W samorządach, na terenie których działa Nextbike jest łącznie blisko 2,3 tys. stacji. Najwięcej ma ich Mevo należące do Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot – 660 oraz warszawskie Veturilo – 380 stacji. – Liczba wypożyczeń świadczy o tym, że rowery miejskie dawno przestały być rekreacyjną ciekawostką, a stały się pełnoprawnym uzupełnieniem komunikacji publicznej – dodaje prezes Nextbike.
Inwestycje w infrastrukturę
Miasto Katowice stara się rozwijać również sieć ścieżek dla rowerzystów. Magistrat podaje, że na przestrzeni ostatnich 4 lat w Katowicach powstało 15,5 km nowych dróg rowerowych, a 58 km tras zostało zmodernizowanych. – Jedną z inwestycji realizowaną w tym roku jest połączenie wzdłuż ul. Armii Krajowej. Prace na odcinku od ul. Bażantów do ul. Pijarskiej ruszyły w październiku i zostaną ukończone do końca listopada. Podobnie wzdłuż ul. Boya-Żeleńskiego. Te dwie ścieżki – każda o długości około 500 m – to koszt łącznie ponad 1,6 mln zł – mówi Bogusław Lowak, naczelnik Wydziału Transportu. W trakcie realizacji jest obecnie również połączenie ul. Medyków z rondem Huchrackiego o długości 2,7 km, a także droga rowerowa pomiędzy centrum przesiadkowym „Ligota”, a budowanym węzłem przesiadkowym „Brynów” o długości 670 m.
W tym roku na Osiedlu Witosa ukończono inwestycję w infrastrukturę rowerową o wartości ponad 850 tys. zł – ul. Rataja została połączona z trasą rowerową nr 103. Natomiast na wykonanie połączenia rowerowego między ul. Medyków i centrum przesiadkowym „Ligota” o długości 1540 metrów trwa postępowanie przetargowe. W najbliższych tygodniach ma zostać ogłoszony przetarg w sprawie wyboru wykonawcy drogi rowerowej wzdłuż ul. Lotnisko. Ponad kilometr trasy rowerowej połączy ulice Francuską i Pułaskiego.
Muszę przyznać, że przyczyniłem się do wykręcenia tego rekordu! W tym roku podczas wakacji skorzystałem też z Mevo w Trójmieście – bardzo wygodne elektryki i świetnie się na nich śmigało.