TDJ Estate i Strabag podsumowują trzeci miesiąc prac na budowie .KTW I. Obecnie większość robót odbywa się poniżej poziomu gruntu, gdzie powstają tzw. barety. Trwa również pogłębianie wykopu głównego oraz wykopu pod kotwy gruntowe pierwszego i drugiego poziomu.
Jak podaje inwestor, obecnie na terenie budowy zaangażowanych każdego dnia jest ponad 70 osób, cztery koparki, głębiarka, żuraw kratowy gąsienicowy i 15 samochodów ciężarowych. – Ważnym krokiem w pierwszym etapie budowy kompleksu .KTW była ściana szczelinowa, która wyznaczyła obszar do wylania fundamentów pod biurowce. Jej obwód wynosi 330 m, głębokość waha się od 22 do 26 m, średnia grubość to 80 cm. Wykonanie wszystkich prac i betonowanie ściany szczelinowej zajęło 60 dni – mówi Marian Garczarczyk, dyrektor projektu w TDJ Estate.
– Równolegle, zgodnie z założonym harmonogramem, realizujemy inne zadania – dodaje. Na placu budowy trwa wykonywanie baret, czyli żelbetowego fundamentu pośredniego, często stosowanego przy tego typu konstrukcjach. Jak wyjaśnia generalny wykonawca, proces wykonywania baret przebiega podobnie jak w przypadku ścian szczelinowych i polega na wypełnieniu betonem wąskoprzestrzennego wykopu.
– Bareta przenosi obciążenia podobnie jak pal, jednak w porównaniu z typowymi palami, najczęściej okrągłymi, barety ze względu na prostokątny kształt mają większą sztywność i lepiej przenoszą obciążenie poziome. W ramach budowy kompleksu .KTW powstanie w sumie 36 baret o kształcie litery T i prostokąta, w wymiarach dostosowanych do obciążeń – tłumaczy Wojciech Adam, kierownik budowy z firmy Strabag, czyli generalnego wykonawcy prac.
Na placu budowy przy al. Roździeńskiego 1 wykonywane są także roboty ziemne w zakresie wykopu głównego oraz wykopów pod platformy robocze, z których wykonywane są tymczasowe kotwy gruntowe (pierwszego oraz drugiego poziomu) dla ściany szczelinowej. Wraz z postępem robót ziemnych, w ramach odwodnienia wykopu, wiercone są też studnie głębinowe. Cały czas trwa wywóz urobku.
Proces budowy .KTW I, rozpoczęty pod koniec czerwca br., potrwa do połowy 2018 r. Do końca tego roku powinny być gotowe trzy kondygnacje podziemne przeznaczone głównie na parking. Docelowo .KTW I będzie miał 14 kondygnacji (13 pięter oraz parter) i 66 m wysokości.
