PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły przetarg na zaprojektowanie drugiego toru między Katowicami a Orzeszem. Dzięki inwestycji zwiększy się liczba pociągów kursujących między stolicą GZM a Rybnikiem, Raciborzem i dalej w kierunku Czech oraz dostęp do kolei dla mieszkańców Mikołowa i Orzesza.
Przetarg jest istotnym krokiem do realizacji zadań z Rządowego Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus do 2029 r. Termin składania ofert w postępowaniu minie 22 marca br.
Planowana dobudowa drugiego toru między Katowicami Piotrowicami a Orzeszem Jaśkowicami zwiększy przepustowość linii. W ramach zadania powstanie 20 km toru i sieci trakcyjnej.
Dostęp do kolei zwiększą nowe przystanki w Mikołowie: Kamionka, Reta i Osiedle Mickiewicza. Przewidziana jest też przebudowa stacji i przystanku: Mikołów, Orzesze, Łaziska Górne, gdzie również zostaną dobudowane perony, uwzględniające potrzeby osób z ograniczoną możliwością poruszania się.
Odcinek objęty planowaną inwestycją jest częścią linii kolejowej nr 140 i powstawał w dwóch etapach. Najpierw zrealizowano jednotorowy odcinek Mikołów – Orzesze Jaśkowice, który został otwarty w 1856 r. Następnie w roku 1858 do użytkowania oddano odcinek pomiędzy stacją Katowice Ligota a stacją Mikołów. Z analizy historycznej wynika, że linia kolejowa nr 140 na odcinku Katowice Ligota – Orzesze Jaśkowice nie posiadała drugiego toru. Na linii występowały wyłącznie mijanki z jednym torem głównym dodatkowym (Mikołów Jamna oraz Łaziska Górne Brada).
Od początku eksploatacji na linii prowadzony jest głownie ruch pasażerski. Przewozy towarowe prowadzone są jedynie w celu zapewnienia obsługi stacyjnych punktów ładunkowych. W 1977 r. nastąpiła elektryfikacja linii nr 140 na odcinku Katowice Ligota – Sumina.
PLK spodziewają się, że prace projektowe wraz z uzyskaniem kompletu decyzji administracyjnych potrwają blisko trzy lata (1014 dni), a realizację robót budowlanych przewidziano na okres 2026-2029. Szacowana wartość całego zadania (prace projektowe i budowlane) to ok. 460 mln zł.
7 projektów z woj. śląskiego w programie Kolej Plus
Na liście podstawowej programu Kolej Plus w województwie śląskim jest łącznie siedem projektów o szacowanej wartości ok. 2 mld zł. Na wszystkie PLK podpisały umowy z wnioskodawcami. Przetargi ogłoszono już na trzy projekty – w grudniu na zaprojektowanie połączenia do Jastrzębia-Zdroju, w styczniu na przywrócenie ruchu pasażerskiego między Katowicami Ligotą, Katowicami Murckami a Tychami oraz na budowę łącznicy kolejowej, która usprawni połączenie Bytomia z Zabrzem i Rudą Chebzie oraz Katowicami.
