Tramwaje Śląskie zakontraktowały w czwartek dostarczenie 10 nowych jednoczłonowych pojazdów. Ich producentem będzie poznański Modertrans. Zlecenie opiewa na blisko 29 mln zł netto. To pierwszy z dwóch zakupów nowych tramwajów.
Z 10 nowych wagonów jednoczłonowych, dwa będą tramwajami dwukierunkowymi. Umowa zawiera również prawo opcji, z którego Tramwaje Śląskie będą mogła skorzystać, domawiając dodatkowo maksymalnie 5 wagonów jednokierunkowych o tych samych parametrach. Zgodnie z zapisami umowy, ostatni z zamówionych tramwajów ma zostać dostarczony spółce najpóźniej do końca czerwca 2020 r.
– To zamówienie jest kolejnym krokiem w prowadzonym przez Tramwaje Śląskie od kilku lat procesie wymiany taboru. Wprawdzie nie jest duże i obejmuje krótkie, kilkunastometrowe wagony, jednak mamy i takie potrzeby taborowe. Nie wszędzie bowiem potrzebny jest wieloczłonowy, kilkudziesięciometrowy tramwaj. Są linie, jak 38 w Bytomiu, czy 24 w Sosnowcu, gdzie lepiej sprawdzi się wagon krótki – wyjaśniał Bolesław Knapik, prezes zarządu spółki Tramwaje Śląskie.
– Dla Tramwajów Śląskich zaoferowaliśmy nowoczesne tramwaje, których konstrukcja i design zewnętrzny bazują na rozwiązaniach z pojazdów Moderus Gamma. Będą to pojazdy prawie w 50 proc. niskopodłogowe, wsparte na nowoczesnych wózkach trakcyjnych. Wnętrze tramwaju będzie wypadkową komfortu, bezpieczeństwa i ergonomii – informuje Jarosław Bakinowski, wiceprezes zarządu Modertrans Poznań. Dla komfortu pasażerów w pojazdach zostanie zainstalowana klimatyzacja, ładowarki USB, rampa ułatwiająca wjazd wózków do tramwaju, inteligentne urządzenia wizualnej i fonicznej informacji pasażerskiej, czy drzwi odskokowo-przesuwne. Z kolei motorniczy mogą liczyć na fotel ze zintegrowanym zadajnikiem jazdy i konsolą z podstawowymi przyciskami, wielofunkcyjne panele dotykowe, niezależną klimatyzację oraz bramkę bezpieczeństwa chroniącą motorniczego w przypadku kolizji.
Zakup 10 wagonów jednoczłonowych z poznańskiego Modetransu to pierwsze z dwóch zadań taborowych, realizowanego przez Tramwaje Śląskie w ramach dużego projektu inwestycyjnego. Obok krótkich wagonów spółka zamówi również wagony wieloczłonowe, o dwóch długościach – w przedziale 22-25 metrów oraz 30-32 metry. Przetarg na pojazdy wieloczłonowe zakłada zakup 27 tramwajów krótszych, z opcją dodatkowych 5 sztuk, oraz 8 wagonów dłuższych. – Jesteśmy na ostatniej prostej przed ogłoszeniem wyników tego przetargu. Jestem przekonany, że stanie się to jeszcze w marcu – zapowiada prezes Bolesław Knapik. Na zakup tramwajów wieloczłonowych spółka Tramwaje Śląskie zamierza przeznaczyć blisko 242,5 mln zł netto.
Zakup nowych tramwajów to element „Zintegrowanego projektu modernizacji i rozwoju infrastruktury tramwajowej w Aglomeracji Śląsko – Zagłębiowskiej wraz z zakupem taboru tramwajowego” współfinansowanego przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura. Wartość wszystkich zadań przewidzianych do realizacji, w tym przede wszystkim rozbudowa i modernizacja istniejącej sieci tramwajowej, szacowana jest na niespełna 1,1 mld zł brutto, z czego środki kwalifikowane to 885 mln zł, a kwota dofinansowania wynosi ponad 562,5 mln zł.
