PKM Katowice zakupił 10 nowych autobusów. Pojazdy w poniedziałek wyjechały na ulice miasta. To pierwsza partia z 40 MAN-ów. Kolejną inwestycją przewoźnika mają być autobusy elektryczne.
Obsługę pasażerską zainaugurowało 5 pojazdów krótkich (12 metrów) oraz 5 przegubowych (18 metrów). Kolejnych 15 autobusów 12-metrowych dotrze do Katowic w grudniu, a ostatnia dostawa nastąpi w marcu przyszłego roku. Zakupy te są kontynuacją realizowanego od dwóch lat projektu dofinansowanego w ramach funduszy europejskich, który obejmuje łącznie zakup 100 pojazdów.
Nowo zakupione autobusy zastąpią 18-, 20-letnie pojazdy marki Neoplan i MAN. Dostawcę wybrano w drodze przetargu. To drugi tego typu zakup PKM-u w 2017 r. Na początku tego roku na katowickie ulice wjechało 30 nowych Solarisów.
Nowe MAN-y będą obsługiwały połączenia w centrum Katowic oraz w kierunku na Chorzów. – Pojazdy, które kupiliśmy dla naszych pasażerów są wyposażone w ogrzewanie oraz dwustrefową klimatyzację, automatycznie dostosowującą temperaturę wewnątrz przestrzeni pasażerskiej w zależności od temperatury zewnętrznej – podaje Helena Ulanowska, prezes zarządu PKM Katowice. Do innych udogodnień należy m.in. duży i czytelny wyświetlacz wewnątrz pojazdu, na którym pojawiają się informacje o trasie przejazdu, głosowe zapowiedzi przystanków, monitoring przestrzeni pasażerskiej, dodatkowe oświetlenie pomostów wejściowych, alfabet Braille’a na przyciskach, platforma dla wózków inwalidzkich czy tzw. funkcja „przyklęku” uruchamiana przez kierowcę w czasie postoju autobusu pozwalająca na obniżenie stopni wejściowych o co najmniej 60 mm. W każdym z nowych pojazdów znajdują się także ładowarki USB oraz darmowa sieć wifi.
Władze miasta przekonują, że Katowice przechodzą w ostatnich latach metamorfozę, także transportową, o czym ma świadczyć nie tylko zakup nowego taboru, ale również budowa węzłów przesiadkowych. – Planujemy aż osiem takich inwestycji. Pierwszy węzeł w Ligocie jest już w trakcie budowy i w przyszłym roku będą mogli skorzystać z niego pierwsi podróżni. Ponadto podobne inwestycje planujemy w Brynowie, Zawodziu, które będą gotowe w 2019 r. oraz Podlesiu, Piotrowicach, Kostuchnie, a także przy ulicach św. Jana oraz Sądowej. Ten ostatni będzie dedykowany kursom dalekobieżnym, w tym międzynarodowym. Ich budowa oznacza szereg korzyści dla podróżnych. Najważniejsza z nich to możliwość szybkiego dojazdu do centrum miasta i zaoszczędzenia czasu oraz mniejsze koszty paliwa. Dodatkowo, węzły przesiadkowe staną się zachętą do korzystania z komunikacji publicznej. Nowy tabor autobusowy, który będzie obsługiwał te miejsca to istotny element całego planu transportowego dla Katowic – mówi Marcin Krupa, prezydent Katowic.
Realizowany obecnie zakup 40 autobusów jest III etapem projektu pn. „Zmniejszenie negatywnego wpływu transportu publicznego na środowisko naturalne i poprawa jakości transportu poprzez zakup nowych ekologicznych autobusów niskopodłogowych”, realizowanego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata 2014-2020. 40 fabrycznie nowych autobusów to 35 pojazdów krótkich oraz 5 przegubowych. Koszt ich zakupu to 36,64 mln zł, z czego dofinansowanie wyniosło 85 proc.
Kolejnym krokiem jest inwestycja w autobusy elektryczne. Plan obejmuje zakup 20 pojazdów do 2020 r. W czerwcu br. ogłoszono przetarg na dostawę 10 szt. autobusów elektrycznych, zeroemisyjnych, które zostaną włączone do eksploatacji we wrześniu przyszłego roku. Pojazdy elektryczne będą obsługiwały linie nr 10, 12 i 910, a w planach jest także realizacja kursów dla linii 37, 109, 110, 115, 193, 632, 673. Trasy zostały tak dobrane, aby umożliwić doładowania autobusów na pętlach końcowych, a także uwzględniono długość linii, niską prędkość komunikacyjną, co wiąże się z wysokim spalaniem autobusów z silnikiem diesla oraz przejazd przez centrum Katowic.
