Tramwaje Śląskie przygotowują się do realizacji trzeciej części największego w historii spółki projektu inwestycyjnego. Dzięki podpisanej właśnie umowie z Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT), na remont i zakup specjalistycznych pojazdów trafi blisko 40 mln zł unijnej dotacji.
Umowa Tramwajów Śląskich i CUPT dotyczy etapu trzeciego „Zintegrowanego Projektu modernizacji i rozwoju infrastruktury tramwajowej w aglomeracji śląsko-zagłębiowskiej wraz z zakupem taboru tramwajowego”.
Etap trzeci projektu obejmuje cztery zadania infrastrukturalne związane z przebudową istniejącej infrastruktury na terenie Katowic oraz trzy zadania związane z zakupem specjalistycznych pojazdów technicznych – trzech pojazdów torowych, szlifierki torowej oraz pojazdu specjalistyczno-ratunkowego. Wartość inwestycji w tym etapie szacowana jest na blisko 76 mln zł, z czego ponad 61 mln zł to środki kwalifikowane, a dofinansowanie unijne wyniesie niemal 40 mln zł. Fundusze pochodzą z Programu Infrastruktura i Środowisko 2014-2020 (POIiŚ).
– Wkrótce będziemy ogłaszać pierwsze przetargi na realizację zadań z tego etapu – powiedział Bolesław Knapik, prezes zarządu Tramwajów Śląskich. Na liście zadań znajduje się:
- Przebudowa torowiska tramwajowego w ul. Obrońców Westerplatte w Katowicach na odcinku od ul. Korczaka do ul. Wańkowicza. Linia dwutorowa o długości ok. 1200 metrów toru pojedynczego (mtp.).
- Przebudowa torowiska tramwajowego wzdłuż ul. Chorzowskiej w Katowicach na odcinku od ul. Złotej do ul. Dębowej. Linia dwutorowa o długości ok. 790 mtp.
- Przebudowa torowiska tramwajowego wzdłuż trasy im. Nikodema i Józefa Reńców w Katowicach na odcinku od ul. Wiśniowej do ul. Brackiej. Linia dwutorowa o długości ok. 1520 mtp.
- Przebudowa torowiska tramwajowego w ul. 1 Maja i ul. Obrońców Westerplatte w Katowicach na odcinku od wiaduktu DK79 do „Baterpolu”. Linia dwutorowa o długości ok. 2390 mtp.
– Dofinansowanie z Programu Infrastruktura i Środowisko na modernizację infrastruktury tramwajowej to kolejny krok, aby jeszcze bardziej zachęcić mieszkańców Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, w tym osoby z ograniczoną mobilnością, do korzystania z transportu publicznego – podkreśliła Joanna Lech p.o. dyrektora CUPT, a Waldemar Buda, wiceminister Funduszy i Polityki Regionalnej dodał: – Dzięki inwestycji Katowice zyskają nie tylko prawie trzy kilometry zmodernizowanych linii tramwajowych, ale również nowe, przebudowane przystanki, które będą dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Liczymy, że inwestycja zachęci mieszkańców do porzucenia samochodów i częstszego korzystania z komunikacji miejskiej.
Głównym celem projektu jest usprawnienie istniejącego systemu komunikacji publicznej na terenie GZM poprzez zwiększenie udziału przyjaznego środowisku transportu tramwajowego. W latach 2017 i 2018 dofinansowanie z POIiŚ otrzymały dwa wcześniejsze etapy projektu tramwajowej spółki – dofinansowanie dla etapu pierwszego wynosiło pierwotnie ok. 393 mln zł (później zwiększone do ok. 462 mln zł), zaś dla etapu drugiego ok. 98 mln zł. Część zadań infrastrukturalnych w ramach dwóch pierwszych etapów zostało już zrealizowanych, część prowadzona jest aktualnie, a kolejne będą realizowane w następnych latach. Trwają także dostawy nowych niskopodłogowych tramwajów kupionych w ramach zadań taborowych z pierwszego etapu.
