„Zawodzie” to trzeci węzeł przesiadkowy znajdujący się obecnie w budowie na terenie Katowic. Po wielomiesięcznych pracach wykonywanych pod powierzchnią terenu, efekt robót widać coraz lepiej również powyżej poziomu gruntu.
Inwestycja w rejonie ulic Łącznej, Krakowskiej i Bagiennej prowadzona jest od początku 2018 r. Dotychczas wykonywano m.in. iniekcje niskociśnieniowe w celu wzmocnienia podłoża, w tym 50-metrowe otwory uzdatniające grunt w centralnej części przyszłego węzła, w miejscu, gdzie znajdował się historyczny, zlikwidowany szyb pokopalniany. Wykonawca prowadził także budowę i przebudowę sieci uzbrojenia podziemnego, realizował 160-metrowy mur oporowy wzdłuż ul. Bagiennej oraz prace drogowe.
Od grudnia ub. roku trwa wznoszenie konstrukcji wiaty peronowej, która ma zostać obudowana blachą, na razie w tym zakresie postępują prace od strony zachodniej. Wiata będzie mieć dach wielospadowy zamontowany na wysokości od 8,4 do 13,4 m. Jego powierzchnia zabudowy to 4850 m². Próbny element można podejrzeć na zapleczu budowy.
Rozpoczęto również realizację przyszłego parterowego budynku obsługi podróżnych o powierzchni użytkowej 354 m² i wysokości 5 m, gdzie znajdzie się dyspozytornia, poczekalnia, toalety i punkty obsługi. To właśnie tuż obok nowo powstającego obiektu znajdował się pokopalniany szyb.
Trwają roboty związane ze wznoszeniem słupów trakcyjnych, jak również realizowana jest budowa torowiska na łukach dojazdowych przy wiacie peronowej. Łączna długość nowej infrastruktury tramwajowej to 1349 m. Po zakończeniu prac węzeł ma dysponować dwoma zintegrowanymi przystankami tramwajowo-autobusowymi, które zapewnią przesiadkę w systemie „drzwi w drzwi”. W środkowej strefie przesiadkowej zaplanowano 16 miejsc odstawczych dla autobusów, w tym stanowisko do ładowania autobusów elektrycznych, a po północnej stronie – tory postojowe dla tramwajów.
W południowo-wschodniej części terenu, wzdłuż ul. Krakowskiej, ukończono nawierzchnię asfaltową przyszłego parkingu. Według dokumentacji przygotowanej przez Meritum Projekt z Chorzowa początkowo miało tu powstać 265 miejsc postojowych dla samochodów, jednak zgodnie z ostatnimi doniesieniami liczba ta zwiększy się do 487 (łącznie z miejscami dla autobusów). Oprócz tego, nieopodal zaplanowano wiaty dla 36 rowerów, parking dla 9 taksówek oraz tzw. strefę kiss&ride. Nasadzenia obejmą 69 drzew i ponad 8,6 tys. krzewów.
Planowany termin ukończenia inwestycji to 30 maja 2020 r. Prace wykonuje konsorcjum tworzone przez firmy ZUE i Unibep. Wynagrodzeniem w kwocie 66,4 mln zł brutto spółki mają się podzielić niemal po równo. Przedsięwzięcie dofinansowała Unia Europejska.
