Wieżowiec Skysawa połączył się z metrem

Na terenie inwestycji Skysawa ukończono prace konstrukcyjne związane z budową przejścia łączącego kompleks biurowo-handlowy i stację metra „Rondo ONZ”. Flagowy projekt Polskiego Holdingu Nieruchomości, jako jeden z niewielu obiektów w Warszawie będzie dysponował tego typu infrastrukturą.

Tunel, który w ostatnich dniach został przebity do istniejącego korytarza metra, poprowadzono pod chodnikiem u zbiegu ul. Świętokrzyskiej z al. Jana Pawła II.

Wizualizacja połączenie kompleksu biurowo-handlowego Skysawa ze stacją metra, fot. Polski Holding Nieruchomości

– Skysawa jest  jednym z nielicznych budynków biurowych w Warszawie, z którego będzie można przejść do stacji metra bez konieczności wychodzenia na zewnątrz. Prace związane z budową bezpośredniego, podziemnego przejścia z kompleksu do stacji metra są już tak zaawansowane, że wkrótce będziemy mogli zobaczyć jego wnętrze nie tylko na wizualizacjach. Łącznik oraz sklepy i punkty handlowo-usługowe ulokowane w podziemiu kompleksu zostaną udostępnione mieszkańcom miasta wraz z oddaniem do użytkowania pierwszego budynku – powiedział Tomasz Górnicki, wiceprezes zarządu ds. inwestycji Polskiego Holdingu Nieruchomości.

Wraz z przebiciem tunelu do istniejącego przejścia podziemnego metra zamknięto etap robót konstrukcyjnych związanych z budową łącznika biurowca ze stacją „Rondo ONZ”. – Warto podkreślić, że realizacja tego połączenia miała pod względem technicznym bezprecedensowy charakter. PORR zawsze chętnie podejmuje się projektów wymagających niestandardowego podejścia. Obecnie teren przed kompleksem, na którym prowadzono prace stopniowo jest przywracany do stanu pierwotnego. Zespół realizujący tę część inwestycji ma jeszcze przed sobą prace instalacyjne i wykończeniowe, które w całości będą prowadzone z podziemia – powiedział Dariusz Wietrzyński, członek zarządu PORR, generalnego wykonawcy wieżowca Skysawa.

Budowę przejścia łączącego budynek ze stacją metra rozpoczęto w czerwcu 2020 r. od przeprowadzenia inwentaryzacji infrastruktury znajdującej się w ziemi. Następnie w sierpniu i wrześniu wykonano palisadę zabezpieczającą wykop, w którym powstawał strop łącznika. Po jego ukończeniu wykop częściowo zasypano, a resztę prac związanych z wycięciem otworu w ścianie szczelinowej budynku, drążeniem tunelu, wykonaniem płyty fundamentowej, ścian łącznika i otworu do połączenia z istniejącym korytarzem metra prowadzono metodą podstropową, czyli pod ziemią z poziomu -2 budynku. Dla bezpieczeństwa osób korzystających z metra, w miejscu przebicia tunelu do korytarza stacji, między zejściami nr 2 i 3 została ustawiona tymczasowa ściana odgradzającą miejsce prowadzenia prac od przestrzeni obsługi podróżnych.

Wizualizacja wieżowca Skysawa, fot. Polski Holding Nieruchomości

Zgodnie z harmonogramem budynek A inwestycji, liczący 9880 m², ma być gotowy w trzecim kwartale 2021 r., zaś zakończenie budowy budynku B (24,2 tys. m²) – wieży liczącej 155 m wysokości, zaplanowano na trzeci kwartał 2022 r. Skysawa dostarczy na rynek w sumie ok. 34,2 tys. m² powierzchni najmu brutto. Budżet przedsięwzięcia wyliczono na 644 mln zł.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Dodaj komentarz
Proszę, wpisz tu swoje imię