We wtorek rozpoczęła się modernizacja ul. Dworcowej. Magistrat zapowiada, że powstanie tu elegancki i reprezentacyjny deptak miejski, który ma być nową wizytówką miasta.
– To następny element metamorfozy Katowic. Nowy deptak miejski, podobnie jak to było w przypadku ul. Mariackiej, ma przywrócić kolejną część miasta dla pieszych i wpisywać się w naszą politykę odciążania centrum z ruchu samochodowego. Na przebudowanym deptaku pojawi się zieleń i mała architektura. Zgodnie z głosami mieszkańców ul. Dworcowa docelowo zostanie zamknięta dla ruchu pojazdów, nasadzimy na niej aż 54 drzewa, zostanie zmieniona nawierzchnia oraz zamontowane zostaną nowe ławki i oświetlenie – mówi Marcin Krupa, prezydent Katowic. Inwestycja zostanie przeprowadzona w oparciu o dokumentację projektową przygotowaną przez katowicką pracownię AIR Jurkowscy Architekci.
W pierwszym etapie przebudowa ul. Dworcowej obejmie odcinek od ul. Dyrekcyjnej do ul. Tylnej Mariackiej. 12 listopada wykonawca przystąpił do demontażu wyspy drogowej na skrzyżowaniu ulic św. Jana i Dworcowej. – Pierwsze prace wykonawca rozpocznie we wtorek 12 listopada, natomiast od czwartku 14 listopada planowane jest zamknięcie ul. Dworcowej i pierwsze zmiany w organizacji ruchu – informuje Ewa Lipka, rzecznik prasowy urzędu miasta. – Chcąc dojechać z tunelu pod dworcem na ul. Francuską, kierowcy będą musieli się kierować pod wiadukt kolejowy wzdłuż ul. Kościuszki i następnie ul. Wojewódzką – wyjaśnia przedstawicielka urzędu i dodaje, że ul. Tylna Mariacka stanie się ulicą dwukierunkową bez przejazdu, z wjazdem i wyjazdem poprowadzony od ul. Francuskiej. W tym okresie firma budowlana rozpocznie roboty przygotowawcze i rozbiórkowe na zamkniętym dla ruchu odcinku ul. Dworcowej. Wykonawcą inwestycji jest Silesia Invest z Gliwic. Wartość kontraktu to 15,58 ml zł. Prace zakończą się w trzecim kwartale przyszłego roku.
Miasto przypomina, że to kolejna ulica w centrum Katowic, która zamykana jest dla ruchu kołowego. We wcześniejszych latach wyłączono z ruchu ul. Mariacką, a także ul. Bankową, która przebiega między budynkami Uniwersytetu Śląskiego. O oddanie tej ostatniej we władanie żaków zabiegał m.in. samorząd studencki.
W związku z zamknięciem ul. Dworcowej zmiany będą wprowadzone także wzdłuż ul. Tylnej Mariackiej, gdzie w przyszłym roku powstanie wielopoziomowy parking. Miasto zapowiada również, że od przyszłego roku będzie wdrażana w Katowicach nowa polityka parkingowa. W jej ramach nastąpi znaczący wzrost cen w strefie płatnego parkowania dla osób spoza Katowic, przy jednoczesnym zagwarantowaniu znaczących upustów dla katowiczan, którzy będą posiadać kartę mieszkańca. Wykonawcą parkingu przy ul. Tylnej Mariackiej jest Grand Andrzej Grygiel z Korzennej. W ramach umowy firma odpowiada za dokumentację projektową oraz instalację maszyn do automatycznego parkowania samochodów. Koszt inwestycji to 19,7 mln zł. Zakończenie prac – montaż i uruchomienie parkingu – planowane jest w drugiej połowie 2020 r.
Szanowny Panie redaktorze, pisze pan wierutne bzdury, twierdząc że będzie to ulica reprezentacyjna w przyszłym roku… Wiele wody jeszcze upłynie zanim zostaną odrestaurowane kamienice przy ul Dworcowej !! Firma E-pione, mami nas wszystkich już 4-ty rok, wizja rozpoczęcia remontu ;)) Co z budynkiem, którego właścicielem jest hotel Monopol ? Opal robi naprawdę dużo, ale i tak w przyszłym roku nie zakończy remontu swoich obiektów. Tak przy okazji, kiedy powstanie wreszcie „legendarny” parking na ul Tylnej Mariackiej ?? Prosimy o rzetelne informacje, szanowna Redakcjo…
Szanowny Czytelniku, proszę jeszcze raz przeczytać pierwszy akapit – to nie redaktor twierdzi, że w przyszłym roku ulica będzie pełniła reprezentacyjną funkcję.
Firma Epione od dłuższego czasu nie zabiera publicznie głosu w sprawie przeznaczenia swoich kamienic, zatem trudno mówić o „mamieniu”. Właściciele hotelu Monopol dotychczas nie przedstawili żadnych planów odnośnie odrestaurowania swojej części Starego Dworca, więc nie ma w tej kwestii żadnych informacji.
Co do parkingu na ul. Tylnej Mariackiej, to odpowiedź znajduje się w powyższym tekście.
OK, redaktor nie twierdzi, tylko bezkrytycznie powtarza bzdury o „reprezentacyjnej ulicy” ;))
Czy pan redaktor nie posiada własnej – trzeźwej oceny ?
Proszę o „wywiad” z UM Katowice, abyśmy się dowiedzielj realnie, jakie są perspektywy czasowe (!!) dotyczące rewitalizacji poszczególnych kamienic przy ul Dworcowej !! Sprawy parkingu na Tylnej Mariackiej nawet nie komentuje, ponieważ uważam że jest to rezultat poważnych zaniedbań UM Katowice, podobnie jak w przypadku placu Synagogi !! Czy miasto nie mogło wcześniej kupić tego placu, kosztem zmniejszenia budżetu obywatelskiego o niewielkie pieniądze przez parę lat ? Teraz kiedy tyle buduje się dookoła, dzielni urzednicy chcieliby aby dotychczasowy właściciel zrezygnował ze swoich dochodów… Niestety, skoro nie myśli się perspektywicznie to trzeba płacić znacznie drożej lub nadal oglądać to miejsce, urągające mieszkańcom…
Istnieją tytuły prasowe, które zajmują się krytyką kształtując bezpośrednio opinie czytelników i są takie, które jedynie informują pozostawiając większą dowolność ich kształtowania użytkownikom. Jak już tu zauważono w komentarzach, Katowice.pro należy do tej drugiej grupy. Właśnie taką opinię po przeczytaniu artykułu wyrobił sobie Pan/Pani, ale można odnieść wrażenie, że dalsze pretensje są kierowane pod zły adres.
W Katowicach od lat idiotyzm goni idiotyzm, ale sposób przebudowy ulicy Dworcowej, będzie walczył o palmę pierwszeństwa z ulokowaniem Dworca Autobusowego przy niedrożnej ul. Sądowej (i bez wygodnego traktu dla pieszych na dworzec kolejowy).
Podobnie chybiony jest pomysł z parkingami na ul. Tylniej Mariackiej. Już widzę jak sprawnie pójdzie parkowanie na wąskiej dwukierunkowej (sic !) ulicy samochodów w maszynach do automatycznego parkowania samochodów oraz ile w związku z tym będzie trwał wjazd i wyjazd z tej ulicy.
Pod ulicą Dworcowa powinien powstać podziemny parking (i to nawet dwupoziomowy), z wydzieloną częścią dla obu hoteli oraz z przejazdem na ul. Tylną Mariacką (która powinna pozostać jednokierunkowa). Modernizacja ul. Dworcowej w obecnym kształcie zablokuje tą oczywiście konieczną inwestycję (parking podziemny) na wiele, wiele lat, z ogromną szkodą dla wszystkich.
I kolejna kwestia – szanowni urzędnicy nie uznali za stosowne, aby zawiadomić użytkowników licznych lokali na ul. Dworcowej, Dyrekcyjnej i Staromiejskiej jak w czasie remontu oraz po jego zakończeniu będą mogli do nich dojechać.
I jeszcze z innej beczki – jaki jest sens zamieszczania wizualizacji, na której hala Starego Dworca jest co prawda bardzo ładna (bo biała), kiedy już wiadomo, że po renowacji ma zupełnie inne kolory.
Brak parkingu pod ul. Dworcową może mieć dwa główne powody:
– dobrych kilka lat temu miasto szukało partnerów do budowy podziemnych parkingów pod ww. ulicą oraz pod pl. Sejmu Śląskiego w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego. Takiego partnera nie udało się wyłonić. Wpływ na to zapewne miała opłacalność inwestycji, w tym również bliskość dużego podziemnego parkingu pod Galerią Katowicką, który stanowiłby konkurencję,
– z ostatnich działań i doniesień wynika, że miasto będzie starało się ograniczać ruch samochodowy w ścisłym centrum, a parkingi byłyby dodatkową zachętą, by udać się autem do śródmieścia.
Co do wizualizacji, to miała choć w małym stopniu pokazać, jak będzie prezentować się ul. Dworcowa po przebudowie. Kolor elewacji Starego Dworca ma tu drugorzędne znaczenie. Ponadto, na wizualizacjach często – choć nie zawsze – białym kolorem oznacza się obiekty w okolicznej przestrzeni, które nie są przedmiotem danego opracowania/inwestycji, choć nie wiem, czy w tym przypadku autor kierował się tą zasadą.
Dziękuję jako stały czytelnik za dopowiedzenia wielu kwestii w komentarzach. Szkoda, że niektórym brakuje cierpliwości by czytać tekst ze zrozumieniem. Fakt, że czasem też brakuje mi krytycznego odniesienia do cytatów czy gotowych tekstów PR’owych magistratu czy deweloperów, ale z drugiej strony ta strona byłaby wtedy bardziej publicystyczna, a tak to po prostu dostarcza informacji. Redaktor dość rzetelnie informuje, gdzie mamy do czynienia z cytatem czy powołaniem się i kto jest jego autorem. W każdym razie uważam ten portal za najbardziej informatywny co najmniej w Katowicach i przy nim strony np. lokalnej prasy wypadają według mnie słabo merytorycznie.
Co do parkingu pod Dworcową – bardzo dobrze, że go nie będzie, bo dlaczego miasto ma sponsorować wiecznie użytkowników samochodów? Koszty są ogromne – a głównym oprócz zdrowia mieszkańców jest zmniejszenie atrakcyjności miejsc, w których rządzą samochody. Najlepszy dowód pozytywnej zmiany mamy m.in. na Mariackiej – czy kwitłoby tam życie towarzyskie, gdyby przez środek była ulica jak było ponad 10 lat temu? Nie sądzę. To miejsce odżyło dzięki wyrzuceniu aut. Czy zaraz pod nim czy tuż obok niego jest jakiś duży parking? Nie. Jakoś ludzie dojeżdżają. Żyją. Nie ma paraliżu komunikacyjnego. Inny przykład Bankowa – przenieśmy się w czasie – ileż to osób wtedy wieściło paraliż drogowy, brak dostępu, powrót do otwarcia ulicy itp. itd. Nic takiego nie miało miejsca.
A ja dziękuję za opinię i zrozumienie, czym jest Katowice.pro.
Czy będzie posadzony klon czerwony, który był pierwotnie w projekcie, czy miasto odpuściło z powodu lobby pobliskich prywaciarzy?
W tej chwili trudno udzielić jednoznacznej odpowiedzi, gdyż nie znam ostatecznego stanowiska miasta. Jednak jest to element całej przebudowy, o którego pojawieniu się lub zaniechaniu wprowadzenia do przestrzeni będzie można zadecydować również na nieco późniejszym etapie realizowanych prac.
Jeżeli nie jest nawet znany (!!) termin rewitalizacji dużych (!!) obiektów od E-pione i hotelu Monopol, to proszę na miły Bóg, nie powtarzac bezkrytycznie (!!) bzdur o „reprezentacyjnej ulicy”… Mam nadzieję że się zrozumieliśmy, chyba że jest to portal bezkrytycznych klakierów ??
Portal przekazał, co UM Katowice zakomunikował w sprawie rozpoczynającej się przebudowy i spodziewanych – według urzędu – efektów. Opinia o reprezentacyjnym deptaku odnosi się do części, którą zawiaduje magistrat, i która będzie przebudowywana. Pan/Pani uważa, że efekt nie będzie pozytywny i to jest zrozumiałe. Trudniej zrozumieć emocje, które towarzyszą tej wypowiedzi.
Parking na ul Tylnej Mariackiej to żyła złota dla UM Katowice, tylko należało go już wybudować, aby dzisiaj zarabiać spore pieniądze, po zamknięciu ul Dworcowej. Do takich wniosków, można chyba było dojść , będąc perspektywicznie myslacym gospodarzem miasta… Niestety, powstal kolejny problem z parkingiem samochodow w centrum i „puste kieszenie”… zamiast dochodu dla UM Katowice !! Szanowna redakcjo, prosimy o informacje, ile miejsc parkingowych powstanie w b. dużym kompleksie biurowo – hotelowym, który buduje się w miejsce hotelu Silesia. Czujemy nosem, kolejna bardzo niemiła niespodziankę w centrum miasta.. Tylko proszę nie twierdzić bezkrytycznie za UM Katowice, że np 200 miejsc parkingowych dla tak dużego (!!) kompleksu, wystarczy i nie będą zajmowane miejsca parkingowe mieszkańców centrum… Mylę się szanowna redakcjo ??
Szanowny Czytelniku, jeśli zamawiasz artykuły na łamach portalu, to napisz, jak zamierzasz te informacje później wykorzystać.
Szanowny Czytelnik, odpowiada panie redaktorze… nie potrzebuje nigdzie zamawiać a następnie wykorzystywać „artykułu” spod Pana pióra… Informuje mnie pan powyżej, że wasz portal tylko i fnformuje !! Widzę jednak, że tam gdzie nie musi się pan „bać” próbuje pan polemizować ;)) Dlatego jeszcze raz prosimy o rzetelną informację, dotycząca liczby miejsc parkingowych, na obiektach budowanych w miejscu byłego hotelu Silesia. Sucha cyfra i wszystko !! Obawiam się jednak że tego nie zobaczę ;))
Jeżeli tak trudno jest panu zrozumiec moje „emocje”, to proponuję jakieś ćwiczenia poprawiające empatię lub zaprzestanie bezkrytycznego powtarzanie bzdur… Jeżeli już pan to musi robić, to proszę nie manipulować w odpowiedziach na proste pytania !!!
Deweloper nowej zabudowy, która zastąpi hotel Silesia (budowa jeszcze się nie toczy, na razie trwają roboty wyburzeniowe) informował już, kiedy przekaże szczegółowe dane dot. projektu, w tym liczbę miejsc parkingowych. Stanie się to po zakończeniu prac projektowych i uzyskaniu pozwoleń administracyjnych. Ta informacja była już publikowana na łamach Katowice.pro.
Znów prostacka manipulacja… Wszedzie pokazano już, jak będzie wyglądał ten kompleks. Ani ja ani chyba pan nie jesteśmy idiotami, którzy wierzą że następuje wyburzanie a projekt jest w drodze… ;))
Obiło mi się o uszy kilka miesięcy temu, że Marszałek lub Wojewoda, nie zaakceptowal w/w projektu z tak niska liczba miejsc parkingowych !! Mylę się szanowna redakcjo ?? Mogę odszukać ten artykuł…