Na odcinku zachodnim budowy drugiej linii metra trwają intensywne prace wykończeniowe i montażowe oraz łączenie instalacji i systemów budowanego fragmentu z działającą już infrastrukturą.
Warszawski magistrat podaje, że wakacje były pracowitym okresem na budowie metra na Bemowie. W lipcu połączono torowiska budowanego odcinka z funkcjonującą linią M2. Zintegrowana został nawierzchnia torowa, bankiety, szyny prądowe oraz koryta kablowe dla przyszłych instalacji. Zainstalowano także bramy rolowane na komorze demontażowej, która oddziela stację Księcia Janusza od budowanego odcinka.
– Chcemy jak najszybciej oddać ten odcinek pasażerom. Jak widać praca idzie pełną parą, zgodnie z zaplanowanym harmonogramem. Na odcinku zachodnim trwa właśnie integracja wszelkich instalacji i systemów z funkcjonującą linią M2, co niestety wymagało krótkiego wyłączenia kilku końcowych stacji – mówi Michał Olszewski, zastępca prezydenta Warszawy. – Tory już połączone, czas na instalacje. Niebawem wszystko wróci do normy i jeśli prace nadal będą prowadzone w tym tempie, to w połowie przyszłego roku ten odcinek na Bemowie będzie już gotowy. Pozostaną nam jedynie odbiory.
Obecnie trwają prace związane z łączeniem i konsolidacją instalacji zasilającej oraz wszystkich systemów całoliniowych, m.in. sieci teletechnicznych, zasilania awaryjnego, szyny prądowej i systemów sterowania ruchem. Integrowana jest również sieć przyszłego monitoringu oraz przyłącza światłowodowe i telefoniczne. Pod koniec sierpnia przewidziana jest faza testów, podczas której sprawdzana będzie poprawność wykonania prac, integralność wszystkich instalacji oraz łączność z dyspozytorniami stacyjnymi i Centralną Dyspozytornią na STP Kabaty.
Ponadto prowadzone są prace tynkarskie i układane są posadzki z płyt granitowych. Trwa montaż instalacji sanitarnych i elektrycznych. Wykonano też izolację akustyczną na poziomie antresoli obu stacji oraz w torach odstawczych stacji C04 Bemowo. Zakończenie prac na tym odcinku przewidywane jest latem przyszłego roku.
Na styku Woli i Bemowa powstaje najkrótszy odcinek linii M2. Składa się on z nieco ponad 2,5 km tuneli oraz dwóch stacji: C05 Ulrychów – położonej w ciągu ul. Górczewskiej i C04 Bemowo zlokalizowanej w pobliżu skrzyżowania ulic Górczewskiej i Powstańców Śląskich. Za stacją C04 będą znajdować się tory odstawcze dla pociągów metra.
Wykonawcą inwestycji jest konsorcjum firm Gülermak i Astaldi. Wykonawca otrzyma za zrealizowanie inwestycji 959,25 mln zł. Drugi etap budowy odcinka zachodniego jest częścią projektu, który współfinansuje Unia Europejska z Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020. Dla projektu o wartości 3,56 mld zł uzyskano dofinansowanie unijne w wysokości 1,95 mld zł.
