Ponad pół miliarda złotych dofinansowania z Unii Europejskiej otrzymały PKP Polskie Linie Kolejowe na rewitalizację i odbudowę częściowo nieczynnej linii kolejowej nr 182 Tarnowskie Góry – Zawiercie. Inwestycja zwiększy możliwości podróży koleją w aglomeracji, w tym dojazd do lotniska w Pyrzowicach.
Podpisanie umowy to przypieczętowanie decyzji Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT) z początku lipca br., kiedy potwierdzono przyznanie dofinansowania dla inwestycji w ramach aktualizacji listy projektów Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020. Pierwotnie odbudowa linii 182 została oceniona negatywnie ze względu na dostarczenie po terminie decyzji środowiskowej. Po odwołaniu PLK projekt jednak otrzymał wsparcie.
W ub. tygodniu w Katowicach CUPT oraz PKP PLK podpisały umowę o dofinansowanie projektu „Rewitalizacja i odbudowa częściowo nieczynnej linii kolejowej nr 182 Tarnowskie Góry – Zawiercie”. Całkowita wartość projektu to 741,8 mln zł netto, z czego dofinansowanie UE wynosi 503,1 mln zł netto.
Dzięki realizacji przedsięwzięcia ma zwiększyć się dostępność do kolei na terenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. – W znaczący sposób poprawi się skomunikowanie lotniska w Pyrzowicach z miastami Śląska oraz sprawność kolei aglomeracyjnej w regionie. Projekt ma również istotne znaczenie dla sprawnych przewozów towarowych – powiedział Ireneusz Merchel, prezes PKP PLK. Odcinek będzie ważną trasą obsługującą bocznicę towarową Katowice Airport.
Linia kolejowa na trasie Zawiercie – Tarnowskie Góry stworzy warunki dla połączeń Katowic z portem lotniczym w Pyrzowicach. Dojazd do KTW będzie możliwy od strony Tarnowskich Gór i Zawiercia. Orientacyjny czas przejazdu na lotnisko z Tarnowskich Gór to ok. 17 minut, natomiast z Zawiercia ok. 23 minuty. Czas podróży z Katowic nie będzie jednak konkurencyjny czasowo w porównaniu z obecnie realizowanym połączeniem autobusowym, które trwa ok. 45-50 w zależności od natężenia ruchu. Tymczasem pociąg ze stolicy województwa śląskiego będzie jechał do Pyrzowic 63 min. (przez Tarnowskie Góry) lub 68 min. (przez Zawiercie). To jednak ubiegłoroczne ustalenia, które PLK przedstawiały samorządom.
Obecnie trwa opracowywanie projektu inwestycji, który obejmie rewitalizację i odbudowę nieczynnego odcinka linii, elektryfikację, nowe przystanki osobowe i przebudowę już istniejących przystanków oraz zwiększenie poziomu bezpieczeństwa.
Nowe przystanki osobowe to Miasteczko Śląskie Centrum, Mierzęcice Łubne, Zawiercie Kądzielów oraz stacja Pyrzowice-Lotnisko. Zarezerwowano także teren pod dwa nowe przystanki osobowe na terenie gminy Miasteczko Śląskie i Poręba.
Inwestycja przewiduje elektryfikację ok. 45 km linii oraz budowę dwupoziomowych skrzyżowań m.in. z autostradą A1 i drogą wojewódzką DW 913 Będzin – Pyrzowice (droga dojazdowa do lotniska).
PKP Polskie Linie Kolejowe planują na tym odcinku prędkość maksymalną dla pociągów pasażerskich – 140 km/h, dla towarowych – 80 km/h, natomiast dopuszczalny nacisk na oś ma wynieść 221 kN/oś.
Prace budowlane zaplanowano na lata 2020-2022.
Nie wiem kto normlany bedzie jeździć tym pociągiem, ile bedzie trwac podróż godzinę? Pieniądze wyrzucone w błoto.