Pociągi przyspieszą na CMK

Pociągi jadące Centralną Magistralą Kolejową z Katowic do Warszawy mają szybciej pokonywać trasę. Stanie się tak między innymi dzięki najnowszej inwestycji, która obejmuje modernizację odcinka Idzikowice – Opoczno.

PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na modernizację 14 obiektów na szlaku łączącym stacje Opoczno Południe i Idzikowice. Na trasie przebudowane zostaną 4 wiadukty i 10 przepustów. Kontrakt o wartości 45 mln zł netto jest finansowany ze środków budżetowych. Rozpoczęcie prac ma nastąpić w lutym br.

Ich efektem będzie lepsza przepustowość linii, co wpłynie na poprawę oferty przewozowej i wyższy poziom bezpieczeństwa podróży. Skorzystają przede wszystkim podróżujący pociągami z południa Polski do stolicy.

Jak podało biuro prasowe PKP PLK, cztery wiadukty na Centralnej Magistrali Kolejowej zostaną zastąpione nowymi konstrukcjami. To trzy obiekty w Opocznie: nad ul. Torową, nad linią kolejową Łódź Kaliska – Dębica i drogą gruntową oraz nad ulicą Piotrowską (w ciągu drogi wojewódzkiej). Czwarty wiadukt jest położony nad obwodnicą Opoczna (DK 12).

Obiekty mają zostać dostosowane do przejazdu pociągów z prędkością powyżej 200 km/h (obecnie 160 km/h) i nacisku na oś 22,5 t. Na szlaku Opoczno Południe – Idzikowice przebudowanych zostanie również 10 przepustów. Prace potrwają do końca roku.

Później, w 2020 r., PLK planują przebudowę dróg technologicznych wzdłuż linii kolejowej na szlaku Opoczno Południe – Idzikowice. Są one wykorzystywane do szybkiej reakcji w przypadku ewentualnych usterek występujących na linii kolejowej.

Roboty będą skoordynowane z modernizacją stacji w Idzikowicach. Prace wykona konsorcjum firm Intop Warszawa i Serso.

Dzięki przedsięwzięciu trasę z Katowic do Warszawy pociągi mają pokonywać szybciej. Obecnie najkrótszy czas przejazdu oferowany jest składem EIC Premium (Pendolino) i trwa 2 godz. i 22 min lub 2 godz. i 27 min. PKP PLK na razie nie podają, ile zajmie podróż po zakończeniu robót. – Projekt modernizacji 14 obiektów na odcinku między Idzikowicami a Opocznem to tylko jedna z kilku inwestycji, które wpłyną na skrócenie czasu przejazdu – mówi Izabela Miernikiewicz z zespołu prasowego PKP PLK. Dopiero zakończenie prac modernizacyjnych na wszystkich odcinkach ma dać jednoznaczną odpowiedź, o ile szybciej będzie można pokonać trasę do stolicy.

Projekt „Modernizacja 14 szt. obiektów inżynieryjnych wraz z przebudową dróg technologicznych na szlaku Idzikowice – Opoczno Południe” jest realizowany w ramach projektu „Modernizacja linii kolejowej nr 4 – Centralna Magistrala Kolejowa etap II”. Inwestycja jest finansowana ze środków krajowych.

W listopadzie PLK rozpoczęły modernizację stacji technicznej w Idzikowicach. Po przebudowie będzie ona przystosowana do przejazdu pociągów z prędkością 200 km/h, a docelowo 230/250 km/h. Pociągi towarowe pojadą z prędkością 120 km/h. Na Centralnej Magistrali Kolejowej kończą się również prace na stacji Opoczno Południe.