Szklano-aluminiowa elewacja o powierzchni 35 tys. m² zwieńczona „pióropuszem” pokrywa biurowiec Skyliner zlokalizowany przy rondzie Daszyńskiego w Warszawie. Ciekawym elementem wyróżniającym budynek jest tzw. „żyletka“, czyli 195-metrowy pas z betonu architektonicznego biegnący przez całą jego wysokość i niczym klamra spinający wieżę od parteru po dach.
Elewacja Skylinera wykonana z krystalicznego, całkowicie bezbarwnego i odżelazionego szkła pokrywa każdy ze 195 metrów jego wysokości. Tworzące ją elementy widoczne są już od wejścia do biurowca. Jednoprzestrzenny, całkowicie przeszklony hol główny Skylinera jest wysoki na 4 kondygnacje i otoczony kolumnadą 16-metrowych słupów. To czyni go najwyższym lobby biurowym w Polsce. Podium biurowca stanowi mocną, lekko wysuniętą bazę, na której została osadzona strzelista wieża. Jej nieregularna powierzchnia sprawia, że kształt Skylinera zmienia się wraz z perspektywą, z której jest oglądany.
– Sama wysokość tej elewacji jest imponująca. Szklana ściana, nie podzielona stropami, sięga 16 metrów nad poziom posadzki. Strona zachodnia podium, dla urozmaicenia bryły osłonięta jest tzw. „podwójną skórą”, fasadą szklaną mocowaną do konstrukcji stalowej osłaniającą elewację, składającą się z okien i blachy aluminiowej – precyzuje Marcin Hoyer, zastępca kierownika budowy Skylinera, Warbud.
Firma Karimpol, będąca deweloperem przedsięwzięcia podaje, że cała fasada wieżowca jest wykonana ze szkła o najwyższych parametrach. Zapewnia ono nie tylko izolację akustyczną i optymalne oświetlenie całego budynku, ale też zabezpiecza przed nadmiernym nagrzewaniem pomieszczeń i minimalizuje straty ciepła. Co więcej, odpowiednio dobrana refleksyjność szyb i ograniczenie zewnętrznego odbicia światła sprawia, że budynek będzie widoczny dla ptaków i pozwoli na uniknięcie kolizji z obiektem. Dodatkowym atutem Skylinera jest brak słupów żelbetowych w narożnikach pięter biurowych. Jak przekonuje firma, to ogromna zaleta budynku, bo pozwala na swobodną aranżację przestrzeni pracy. Ponadto pracownicy biur będą mieli poczucie przestrzeni i widok na miasto nieograniczony elementami konstrukcyjnymi.
– Dzisiejsze rozwiązania pozwoliły architektom na rozmach i odwagę w projektowaniu fasady Skylinera. Każdy z elementów budynku i jego elewacji jest spójny z otoczeniem i założeniami obiektu. Chcieliśmy, aby Skyliner miał świetną architekturę, ale był przede wszystkim funkcjonalny – cofnięte słupy konstrukcyjne to możliwość lepszej aranżacji przestrzeni biura oraz panoramiczne widoki w narożnikach niedostępne w innych budynkach – podkreśla Szymon Zduńczyk, dyrektor techniczny w Karimpol Polska. Dzięki wykorzystaniu najnowszych technologii użytkownicy naszego biurowca będą mogli pracować w miejscu cichym i kameralnym, mimo że zlokalizowanym w centrum Warszawy – dodaje.
Montaż elewacji był sporym wyzwaniem dla jej wykonawcy, firmy Eljako-Al z Legionowa. – Ze względu na rozmiary placu budowy, całość dostaw oraz transport wewnętrzny elementów fasadowych odbywały się on-time w ścisłej koordynacji z generalnym wykonawcą. Innym wyzwaniem logistycznym okazały się narożniki całoszklane o 7 różnych kątach, które ze względu na ciężar i geometrię były montowane bezpośrednio przy pomocy dźwigu wieżowego. Na większych wysokościach czynności te odbywały się głównie w godzinach nocnych ze względu na najmniejszy wiatr – mówi Piotr Komala, dyrektor ds. rozwoju Eljako-Al.
Charakteru budynkowi nadaje tzw. „żyletka” widoczna od strony ul. Prostej. To pionowy pas wysokości 195 m wykonany z ryflowanych płyt betonowych. Łączy on całkowicie przeszkloną strefę wejścia, skybar oraz zwieńczenie budynku, czyli tzw. „pióropusz” – jak ocenia deweloper – jeden z najtrudniejszych do wykonania elementów konstrukcyjnych biurowca. Ten charakterystyczny element architektury Skylinera o wysokości 20 m wykonywany jest z żelbetu i został w całości pokryty szklaną elewacją. – Pełni on rolę świetlika. Będzie też czymś w rodzaju latarni morskiej, widocznej nawet z bardzo odległych części miasta – podaje Karimpol.
Z wysokością 195 m do dachu Skyliner jest jednym z najwyższych budynków stolicy. Wieżowiec oferuje 45 tys. m² powierzchni biurowej na 34 kondygnacjach. W budynku dostępna jest także powierzchnia usługowa, handlowa i gastronomiczna, zlokalizowana na najniższych kondygnacjach. Wyróżnikiem obiektu jest dwupoziomowy Skybar z widokiem na panoramę Warszawy, znajdujący się na wysokości 165 m. Skyliner posiada ponadto najwyższe spośród biurowców lobby o wysokości 16 m. Budynek jest wyposażony w system szybkich wind (7 m/s) z inteligentnym systemem obsługi bezdotykowej, umożliwiających komfortowy transport pomiędzy skrajnymi poziomami w mniej niż 25 sekund.
Wieżowiec dzieli zaledwie 8 m od stacji metra „Rondo Daszyńskiego“, blisko stąd też do głównego węzła przesiadkowego tramwajów i autobusów. Zdaniem Karimpolu, to najlepiej skomunikowany biurowiec w stolicy. Pięciopoziomowy parking Skylinera, przewidziany dla 430 samochodów, został także wyposażony w stanowiska dla 330 rowerów wraz z nowoczesną infrastrukturą dla miłośników jednośladów (szatnie, łazienki) oraz specjalne pomieszczenia na hulajnogi.
Skyliner został precertyfikowany w systemie BREEAM na poziomie Excellent. To najnowsza inwestycja Grupy Karimpol. Obiekt został zaprojektowany przez pracownię APA Wojciechowski, a generalnym wykonawcą jest Warbud. Za komercjalizację budynku odpowiada agencja CBRE. Wieżowiec ma uzyskać pozwolenie użytkowanie na początku przyszłego roku.
Grupa Karimpol to spółka deweloperska założona w 1991 roku. Jej celem jest budowa i wynajem powierzchni komercyjnych w krajach Europy Środkowo-Wschodniej. Dziś Grupa działa w 8 krajach regionu: Polsce, Czechach, Austrii, Bośni i Hercegowinie, Luksemburgu, Rosji oraz na Słowacji i na Węgrzech. Polski oddział firmy został otwarty w 1997 roku. Dotychczas Karimpol Polska zrealizował w Warszawie 7 projektów biurowych: Stratos, Mistral, Passat, Taifun, Equator I, II, III i IV. Obecnie spółka realizuje biurowiec Skyliner – największy i najbardziej prestiżowy projekt grupy. Łączna powierzchnia najmu wszystkich inwestycji w Polsce wynosi blisko 200 tys. m².
