Krótsze podróże między Katowicami i Krakowem, dwa razy więcej połączeń na krakowskie lotnisko, obsługa dodatkowych przystanków na terenie Nowej Huty, kładka pieszo-rowerowa nad Wisłą, czy 6 peron na dworcu głównym we Wrocławiu – to ostatnie nowości w zakresie infrastruktury kolejowej.
Za ich realizację odpowiadają PKP Polskie Linie Kolejowe. Większość wymienionych inwestycji współfinansowana jest w ramach instrumentu CEF „Łącząc Europę”. Pozostałe wydatki pokryła kolejowa spółka oraz budżet państwa. Ukończenie części projektów wpływa na organizację ruchu pociągów i obsługę pasażerów. Zmiany będą obowiązywały od 15 marca.
Dalsza część artykułu dostępna po zalogowaniu (opcja dla aktywnych abonentów) lub po wykupieniu abonamentu:
- do wszystkich treści na 1 miesiąc (31 dni) za 7 zł,
- do wszystkich treści na 3 miesiące (92 dni) za 9 zł.
(kwoty brutto)
Rozliczenia transakcji kartą płatniczą i e-przelewem przeprowadzane są za pośrednictwem Dotpay.pl.
Wielomiliardowe nakłady i czas wykonania robot to kpina z pasażerów !! Przypomnę że najszybsze (!!) pociągi będą jeździły te 80 km z Katowic do Krakowa w zaledwie 1,5 godziny ;)))