Krótsze podróże między Katowicami i Krakowem, dwa razy więcej połączeń na krakowskie lotnisko, obsługa dodatkowych przystanków na terenie Nowej Huty, kładka pieszo-rowerowa nad Wisłą, czy 6 peron na dworcu głównym we Wrocławiu – to ostatnie nowości w zakresie infrastruktury kolejowej.
Za ich realizację odpowiadają PKP Polskie Linie Kolejowe. Większość wymienionych inwestycji współfinansowana jest w ramach instrumentu CEF „Łącząc Europę”. Pozostałe wydatki pokryła kolejowa spółka oraz budżet państwa. Ukończenie części projektów wpływa na organizację ruchu pociągów i obsługę pasażerów. Zmiany będą obowiązywały od 15 marca.
Dalsza część artykułu dostępna po zalogowaniu (opcja dla aktywnych abonentów) lub po wykupieniu abonamentu:
- tylko za tę treść za 3 zł,
- do wszystkich treści opublikowanych przed 31 grudnia 2021 roku za 15 zł.
(kwoty brutto)
Rozliczenia transakcji Blikiem, kartą płatniczą i e-przelewem realizowane są poprzez Przelewy24.
Wielomiliardowe nakłady i czas wykonania robot to kpina z pasażerów !! Przypomnę że najszybsze (!!) pociągi będą jeździły te 80 km z Katowic do Krakowa w zaledwie 1,5 godziny ;)))