Peron 6 na dworcu Wrocław Główny, fot. PKP PLK
Reklama

Krótsze podróże między Katowicami i Krakowem, dwa razy więcej połączeń na krakowskie lotnisko, obsługa dodatkowych przystanków na terenie Nowej Huty, kładka pieszo-rowerowa nad Wisłą, czy 6 peron na dworcu głównym we Wrocławiu – to ostatnie nowości w zakresie infrastruktury kolejowej.

Za ich realizację odpowiadają PKP Polskie Linie Kolejowe. Większość wymienionych inwestycji współfinansowana jest w ramach instrumentu CEF „Łącząc Europę”. Pozostałe wydatki pokryła kolejowa spółka oraz budżet państwa. Ukończenie części projektów wpływa na organizację ruchu pociągów i obsługę pasażerów. Zmiany będą obowiązywały od 15 marca.

Dalsza część artykułu dostępna po zalogowaniu (opcja dla aktywnych abonentów) lub po wykupieniu abonamentu:

- tylko za tę treść za 3 zł,

- do wszystkich treści opublikowanych przed 31 grudnia 2021 roku za 20 zł.

(kwoty brutto)

Rozliczenia transakcji Blikiem, kartą płatniczą i e-przelewem realizowane są poprzez Przelewy24.

Zaloguj się lub Wykup
Sprawdź Wykup
Anuluj
Tylko ten artykuł za 3 zł
Całość na stałe za 20 zł
ZatwierdźAkceptuję Regulamin oraz zgadzam się na rozpoczęcie świadczenia usługi niezwłocznie po dokonaniu płatności.
Sprawdź
ZatwierdźAkceptuję Regulamin oraz zgadzam się na rozpoczęcie świadczenia usługi niezwłocznie po dokonaniu płatności.
Anuluj

Reklama
Poprzedni artykułHistoryczny rekord na rynku biurowym Krakowa
Następny artykułShare Home będzie inwestować w mieszkania na wynajem. Na początek Katowice i Kraków

1 KOMENTARZ

  1. Wielomiliardowe nakłady i czas wykonania robot to kpina z pasażerów !! Przypomnę że najszybsze (!!) pociągi będą jeździły te 80 km z Katowic do Krakowa w zaledwie 1,5 godziny ;)))

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Dodaj komentarz
Proszę, wpisz tu swoje imię