Gdański Most Stągiewny przeszedł gruntowny remont i dla ułatwienia przepływu małej floty został przekształcony w most zwodzony. Przedsięwzięcie jest jednym z ostatnich etapów partnerstwa publiczno-prywatnego na Wyspie Spichrzów.
Otwarcie wyremontowanego mostu miało miejsce w ub. tygodniu. W uroczystości uczestniczyła Aleksandra Dulkiewicz, prezydent Gdańska, a także Piotr Grzelak, zastępca prezydenta ds. zrównoważonego rozwoju i inwestycji, Wojciech Ciurzyński z Granarii oraz Rudi op ‘t Roodt z firmy Immobel.
– Wiele lat temu wspólnie z Granarią podjęliśmy wyzwanie, jakim jest PPP. Kiedy pytamy, gdzie jest dzisiaj w Gdańsku najfajniej, wiele osób mówi, że Wyspa Spichrzów to miejsce, które tętni życiem. Partnerstwo publiczno-prywatne w bardzo dużym stopniu oddaje dewizę naszego miasta Nec Temere, Nec Temide – Odważnie, ale z rozwagą – mówiła podczas uroczystości prezydent Aleksandra Dulkiewicz. – Te inwestycje służą nam wszystkim. Niezależnie od tego, czy odwiedzamy lokale gastronomiczne lub inne miejsca na Wyspie Spichrzów, to korzystamy z przebudowanego skrzyżowania Chmielnej z Podwalem Przedmiejskim, obrotowej kładki, czy wreszcie z Mostu Stągiewnego, który dzisiaj otwieramy. Kolejnym z celów publicznych jest rozbudowanie Mariny Gdańskiej. Czeka nas także zmiana nawierzchni na Długim Pobrzeżu – dodała prezydent Gdańska.
Przygotowania do modernizacji Mostu Stągiewnego rozpoczęły się wiosną ub. roku. Pod wodę przeniesiono m.in. instalację gazową, c.o. i teletechniczną, które wcześniej były poprowadzone pod stałym przęsłem mostu. To otworzyło drogę do przywrócenia zwodzonej funkcji na szlaku prowadzącym na Wyspę Spichrzów. Na czas przebudowy przeprawę zamknięto w październiku 2021 r., zastępując go tymczasową kładką dla pieszych.
Most był przywieziony w trzech częściach. Do jego złożenia użyto jednego z największych dźwigów lądowych o udźwigu 500 ton. Obiekt wyglądem przypomina most Schwedlera, który łączył brzegi Motławy w latach 1883-1926. W obecnej konstrukcji wykorzystano istniejące przyczółki i dawną komorę maszynową. Projekt nowego mostu powstał w biurze projektowym Europrojekt Gdańsk, a wykonawcą przęsła była firma Vistal Gdynia. Równolegle ze zwodzoną przeprawą powstała nowa marina na 60 miejsc.
Historia inwestycji sięga 2015 r., kiedy miasto zawarło z konsorcjum Granaria umowę partnerstwa publiczno-prywatnego pn. „Zagospodarowanie północnego cypla Wyspy Spichrzów w Gdańsku”. Przebudowa Mostu Stągiewnego jest jednym z ostatnich zobowiązań, jakich podjęła się Granaria w umowie z Gdańskiem. Do zakończenia pozostaje tylko rozpoczęta w lutym modernizacja Rybackiego i Długiego Pobrzeża. Prace dotyczą kompleksowej wymiany nawierzchni, która ma być przyjazna dla pieszych, m.in. antypoślizgowa i wykonana z dużych płyt granitowych o wymiarach 50×100 cm. Tam, gdzie nawierzchnia podchodzi pod budynki, zostanie położona kostka. Mimo trwających prac, przez cały czas zapewniona jest możliwość poruszania się pieszych w tej okolicy. Do zakończenia części komercyjnej pozostał drugi etap zabudowy, w którym powstaje 500 mieszkań, tyle samo miejsc garażowych oraz hotel Motel One z 320 pokojami. Inwestycja ma być gotowa pod koniec 2023 r., a przekazanie do użytkowania zaplanowano na pierwszą połowę 2024 r.
