W najbliższą niedzielę w Katowice Airport wchodzi w życie zimowy rozkład lotów, który będzie obowiązywał przez 5 miesięcy. W jego ramach siatka połączeń pyrzowickiego lotniska obejmie 64 trasy regularne i czarterowe do 22 państw. Sezon letni port kończył m.in. wspólną uroczystością z Linetech i Lufthansą.
Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze informuje, że w skład połączeń realizowanych w ramach ruchu rozkładowego tej zimy wchodzi 50 tras. Najwięcej, bo osiem kierunków realizowanych będzie do Wielkiej Brytanii. W następnej kolejności są Włochy (7 tras), Niemcy(6) i Ukraina (6). Pięć destynacji w tegorocznym rozkładzie dostępnych jest do Norwegii, trzy do Hiszpanii i Szwecji, a dwie do Irlandii, Holandii oraz na Cypr. Przewoźnicy oferują po jednej trasie na Islandię oraz do Grecji, Zjednoczonych Emiratów Arabskich, Gruzji oraz Izraela, jak również do Warszawy.
W rozkładzie „Zima 2019/2020” 13 połączeń z Katowice Airport to nowości. Najwięcej nowych tras do swojej oferty wprowadzi Ryanair, który przy okazji zainauguruje również otwarcie nowej bazy operacyjnej na lotnisku w Pyrzowicach. Irlandzki przewoźnik zaoferuje w trakcie sezonu rekordową, obejmującą 18 kierunków, siatkę połączeń regularnych. W rozkładzie dostępnych będzie 6 tras, które już są oferowane przez linię: Ateny, Birmingham, Dublin, Edynburg, Londyn-Stansted i Mediolan-Bergamo. W zimowej siatce połączeń przewoźnik poszerzy ofertę o 12 nowych kierunków. Będą to: Oslo-Torp, Goteborg, Cork, Manchester, Dortmund, Kolonia-Bonn, Bolonia, Brindisi, Katania, Paphos, Kijów-Borispol oraz Odessa. Nowe połączenie – również do Odessy – otworzy Wizz Air.
Siatka połączeń czarterowych
GTL przypomina, że Katowice Airport pozostaje liderem w segmencie obsługi ruchu czarterowego wśród 14 polskich lotnisk. Pyrzowice mogą pochwalić się zarówno rekordowo wysoką liczbą pasażerów korzystających z usług czarterowych, jak i najobszerniejszą siatką połączeń zimowych wśród lotnisk regionalnych. W zimowym rozkładzie podróżnicy będą mieli do wyboru 14 tras czarterowych do 8 państw. Cztery trasy – najwięcej w rozkładzie – dostępne są do Hiszpanii (Teneryfa, Fuerteventura, Gran Canaria, Lanzarote) oraz Egiptu (Sharm El Sheikh, Hurghada, Taba, Marsa Alam). Dzięki jednemu połączeniu będzie można dotrzeć do Portugalii (Madera), Turcji (Antalya), Zjednoczonych Emiratów Arabskich (Ras El Khaimah), Kenii (Mombasa), Omanu (Salalah) oraz Gambii (Bandzul).
– Rozkład „Zima 2019/2020” w Katowice Airport ma spory potencjał wzrostu. Prognozujemy, że w ruchu ogółem każdy miesiąc w okresie listopad-marzec będzie najlepszym w historii lotniska. Wpływ na ten stan rzeczy będzie miał start bazy linii lotniczej Ryanair z aż 12 nowymi kierunkami. Pod względem liczby nowości w zimie, w gronie trzynastu lotnisk regionalnych, Pyrzowice będą liderem. Dobrego wyniku spodziewamy się także w przewozach czarterowych, ponieważ jak co roku, w okresie późnej jesieni i zimy, dysponujemy solidną i zróżnicowaną siatką połączeń wakacyjnych – prognozuje Artur Tomasik, prezes zarządu Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego, które zarządza Katowice Airport. Zimowy rozkład lotów wchodzi w życie w niedzielę 27 października br. i będzie obowiązywać do soboty 28 marca 2020 r.
Święto MRO
W mijającym tygodniu w pyrzowickiej bazie do obsługi technicznej samolotów firmy Linetech podsumowano współpracę z grupą Lufthansa. Obsłużono tam niemal 50 Embraerów 190 należących do niemieckiego przewoźnika i jego spółek zależnych. Wszystkich E190 w tym roku było niemal dwa razy tyle.
W katowickiej bazie Linetech obsługuje około 90 Embraerów rocznie, w tym zakresie czyniąc Pyrzowice liderem wśród polskich portów regionalnych. 49 zakontraktowanych samolotów należących do Lufthansa CityLine i Air Dolomiti, opuściło bazę na tyle szybko, że udało się wykonać jeszcze niemal 10 dodatkowych przeglądów.
– Bufor oszczędności pozwolił na wysyłkę dodatkowych maszyn poza kontraktem – tłumaczy Piotr Kaczor, prezes Linetech i zarządzającego nim koncernu Avia Prime. – Może wydawać się, że to nic wielkiego, ale pamiętać trzeba, że przepisy bezpieczeństwa oraz wymagania linii muszą zostać bezkompromisowo dotrzymane. Zapewniając tę samą jakość w krótszym czasie każdy zaoszczędzony dzień przekłada się na zysk dla przewoźnika i jest wielkim osiągnięciem dla bazy MRO. W ten sposób budujemy relację z największymi przewoźnikami Europy, którzy współpracują też z drugą bazą obsługi technicznej Avia Prime. W naszym słoweńskim MRO, Adria Tehnika, obsługujemy Airbusy i samoloty z rodziny Bombardier CRJ, także dla linii należących do Grupy Lufthansa. Dlatego możemy pochwalić się łącznym wynikiem 80 obsłużonych samolotów Lufthansy w mniej niż 12 miesięcy.
Linetech Aircraft Maintenance koncentruje się w Katowicach głównie na samolotach marki Embraer i Boeing. Pozostałe typy obsługiwane są najczęściej w drugiej bazie firmy. Wszystkie serwisowane typy statków powietrznych miały w tym roku ważne przeglądy i modyfikacje do wykonania, przy zachowaniu wszystkich wymagających norm. – Nie byłoby to możliwe dzięki świetnej współpracy z samą Grupą Lufthansa, Górnośląskim Towarzystwem Lotniczym oraz zapleczu przygotowanemu przez zarządców portu lotniczego w Pyrzowicach – podsumowuje prezes Kaczor.
Zarządca portu podaje, że strategicznym celem GTL jest dostarczanie infrastruktury, która służy rozwojowi różnych obszarów aktywności biznesowej w branży lotniczej. W ramach realizowanego od ponad dekady programu rozwoju infrastruktury liniowej i kubaturowej firma postawiła m.in. na rozbudowę bazy technicznej do obsługi samolotów, w tym realizację nowoczesnego hangaru. – Obiekt umożliwił rozwój firmie Linetech, co wygenerowało w Katowice Airport ok. 300 nowych miejsc pracy. Z ekspansją firmy w Pyrzowicach, która możliwa jest dzięki nowoczesnej infrastrukturze lotniska, związane jest poszerzenie oferty edukacyjnej szkół średnich i wyższych funkcjonujących w województwie śląskim, które zaczęły przygotowywać do pracy mechanika lotniczego. Przykładowo studia stacjonarne I i II stopnia w tej specjalności zostały uruchomione w Centrum Kształcenia Kadr Lotnictwa Cywilnego, pozawydziałowej jednostce Politechniki Śląskiej, która powstała w 2010 roku m.in. z inicjatywy GTL – mówi Artur Tomasik.
Realizując założenia strategii rozwoju infrastruktury Katowice Airport do 2025 r., zarządca pracuje nad rozbudową bazy technicznej. – Chcemy, żeby w ciągu najbliższych kilku lat w Pyrzowicach powstały dwa nowe hangary. Szacujemy, że inwestycje te wpłyną na wykreowania bezpośrednio na terenie lotniska ok. 600 nowych etatów w obszarze usług obsługi technicznej samolotów – dodaje prezes GTL.
Obsługiwane przez Linetech w Katowice Airport samoloty Embraera należą do takich linii jak AirDolomiti, TUI, Finnair, British Airways czy właśnie Lufthansa. Te same linie serwisują również inne typy maszyn w pozostałych hangarach grupy Avia Prime, w Rzeszowie i Lublanie na Słowenii.
Linetech jest polskim dostawcą usług obsługi technicznej samolotów (MRO, ang. Maintenance, Repair, Overhaul), zarówno podczas normalnego użytkowania maszyny, jak i dużych przeglądów bazowych. W 2015 r., Linetech założył grupę Avia Prime, do której należy także spółka-siostra polskiego MRO, Adria Tehnika ze Słowenii. Łącznie konsorcjum dysponuje 18 miejscami obsługowymi i rocznie wykonuje około 250 przeglądów hangarowych.
