Katowice Airport opublikowało statystyki dotyczące przewozu ładunków w pierwszej połowie br. W ciągu ostatnich 6 miesięcy ruch cargo wzrósł o kilkanaście procent.
W pierwszym półroczu 2018 r. w terminalu cargo Katowice Airport odprawionych zostało 9 339 ton ładunków. To o 1 047 ton więcej (+12,6 proc.) w porównaniu z tym samym okresem 2017 r.
Pyrzowice są największym polskim regionalnym portem lotniczym w segmencie cargo. Jego rozwój opiera się o największe, światowe firmy kurierskie, które mają w Katowice Airport swoje bazy i skąd obsługują Polskę południową oraz wybrane rejony północnych Czech i Słowacji. Każdy z obecnych w Pyrzowicach kurierów realizuje regularne loty cargo do swoich kontynentalnych lotnisk przeładunkowych – DHL Express do Lipska, UPS do Kolonii/Bonn, TNT do Liege, a FedEx do Paryża.
Jak podaje Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze, zarządzające Katowice Airport, wzrost ruchu cargo to efekt globalnego rozwoju handlu internetowego. Wraz z nim rozwijają się firmy kurierskie, a w konsekwencji rośnie także wskaźnik przeładunków w Pyrzowicach. – GTL nie ustaje w realizacji inwestycji, które umożliwiają sprawną obsługę ruchu towarowego. Obecnie prowadzimy przedsięwzięcie rozbudowy płyty postojowej cargo, gdzie w ciągu najbliższych miesiąc powstanie ponad 45 tys. m² nowej nawierzchni – komentuje Artur Tomasik, prezes zarządu GTL.
Towarzystwo analizuje także kwestie związane z budową drugiego terminalu cargo. – Jeszcze w tym roku chcemy podjąć ostateczną decyzję. Zebraliśmy spore doświadczenia w realizacji tego typu inwestycji przy okazji zakończonej pełnym sukcesem, budowy pierwszego, nowego terminalu cargo. Chodzi tutaj zarówno o kwestie związane z przygotowaniem projektu pod kątem funkcjonalnym, jak i komercjalizacją powierzchni – mówi szef GTL.
Wśród zakończonych w ostatnich latach inwestycji w rozbudowę infrastruktury służącej obsłudze ruchu towarowego jest oddany do użytkowania w maju 2016 r. nowy terminal cargo o powierzchni 12 tys. m² wraz z płytą postojową samolotów dla dwóch maszyn o maksymalnej wielkości Boeinga 757-200. Aktualnie trwa rozbudowa płyty cargo na zachód o kolejne cztery stanowiska dla samolotów wielkości Airbusa A320 lub Boeinga 737. Prace budowlane zakończą się w październiku br. W tym roku rozpocznie się drugi etap tego projektu – płyta postojowa cargo będzie powiększana na wschód. Powstaną tam cztery nowe stanowiska dla samolotów o rozpiętości skrzydeł do 36 metrów.
W 2017 r. wszystkie podmioty zajmujące się lotniczym transportem towarów odprawiły w Katowice Airport w sumie 17 779 ton ładunków, był to najlepszy wynik w historii portu.
