We wtorek w Centrum Edukacji Lotniczej Kraków Airport podpisano umowy na budowę nowego terminalu cargo oraz budynku stacji transformatorowej wraz z obiektami i infrastrukturą towarzyszącą. Obie inwestycje powstaną na terenie krakowskiego portu lotniczego w Balicach.
– W obliczu odradzającego się ruchu lotniczego inwestycje w tym sektorze muszą się rozwijać z jeszcze większą intensywnością. Kraków Airport, jako największy regionalny port lotniczy, daje przykład tego, jak powinna wyglądać przemyślana i mądra strategia inwestycyjna w infrastrukturę lotniczą. Budowa nowego pasa startowego czy nowego terminala cargo ma kluczowe znaczenie dla rozwoju Małopolski, bo dzięki takim inwestycjom powstają tysiące miejsc pracy, a sam port lotniczy może zwiększyć swoje możliwości przepustowe – powiedział minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.
Nowy terminal cargo zlokalizowany będzie przy drodze wojewódzkiej nr 774 w odległości ok. 1 km od obecnego terminalu cargo i terminala pasażerskiego. Obiekt według dokumentacji AKE Studio z Tarnobrzega będzie się składał z części biurowej i magazynowej o łącznej powierzchni 5,6 tys. m², a także towarzyszącej infrastruktury technicznej. W kompleksie, oprócz zwykłego frachtu cargo, obsługiwane będą także przesyłki wymagające specjalnych warunków, jak np. zwierzęta, leki czy artykuły spożywcze. Przebudowany zostanie również fragment drogi wojewódzkiej nr 774, co ma usprawnić i poprawić bezpieczeństwo dojazdu do terminala.
Wykonawca ma 23 miesiące na zrealizowanie prac. Wartość kontraktu to 91,94 mln zł brutto, w tym prawo opcji na dostawę i montaż dodatkowych elementów budowlanych (bramki dozymetryczne oraz dźwignik rolkowy rozładunkowy) o łącznej wartości 0,58 mln zł brutto. O skorzystaniu z prawa opcji Kraków Airport zobowiązany jest poinformować wykonawcę w terminie 12 miesięcy od dnia podpisania umowy obejmującej przedmiot postępowania.
W ramach drugiej umowy, na terenie lotniska powstanie nowy budynek stacji transformatorowej ST10BIS wraz z infrastrukturą towarzyszącą. Obiekt zlokalizowany będzie pomiędzy budynkiem administracyjno-technicznym a istniejącym terminalem pasażerskim. Stacja ta zapewni odpowiednie funkcje energetyczne, a także socjalne, biurowe, magazynowe i garażowe, przewidziane dla służb energetycznych portu lotniczego. Łączna powierzchnia użytkowa obiektu wyniesie 1,35 tys. m².
Łączny koszt obu inwestycji wynosi ponad 113,46 mln zł brutto. Prace budowlane zrealizuje firma Mostostal Warszawa.
