Nad Południową Obwodnicą Warszawy, na długości niemal 2 km, powstanie park linearny o powierzchni około 10 ha. Radni miasta wydali właśnie zgodę na zwiększenie budżetu inwestycji o 33 mln zł. Łączny koszt przedsięwzięcia to 44 mln zł.
Park linearny powstanie wzdłuż ul. Płaskowickiej na Ursynowie, nad tunelem obwodnicy. Na długości około 2 km zaplanowano zasadzenie około tysiąca drzew, ponad 100 tys. krzewów, pnączy, bylin i traw ozdobnych. Architekci z pracowni Palmett zaprojektowali nowy układ chodników i ścieżek spacerowych – głównym elementem będzie biegnąca przez całą długość parku promenada. Mieszkańcy skorzystają też m.in. ze strefy rekreacyjnej i drewnianego tarasu, który zaplanowano nad ogrodem deszczowym.
Teren objęty inwestycją został podzielony na sześć odcinków, na których prace będą realizowane etapami. Dzięki temu mieszkańcy skorzystają z poszczególnych części parku jeszcze przed zakończeniem całego zadania. Wkrótce zostanie ogłoszony przetarg na wybór wykonawcy robót budowlanych. Cała inwestycja powinna zakończyć się w 2025 r.
W każdym etapie zaprojektowano inne elementy charakterystyczne:
- na odcinku nr 1 (od ul. Pileckiego do ul. Stryjeńskich) pojawią się trzy niewielkie placyki. Na jednym z nich zamontowana zostanie wielofunkcyjna wiata z huśtawkami, stolikami czy ławkami,
- na odcinku nr 2 (od ul. Stryjeńskich do ul. Braci Wagów) zaprojektowano rozległą polanę otoczoną roślinnością,
- na odcinku nr 3 (od ul. Braci Wagów do al. KEN) na placu wybudowana ma zostać fontanna posadzkowa, a w jej sąsiedztwie pojawi się duży ogród deszczowy z drewnianym pomostem. Na tym odcinku zaplanowano też strefę rekreacyjną z urządzeniami do zabawy,
- na odcinku nr 4 (od al. KEN do ul. Lanciego) wybudowany ma zostać ogród zmysłów,
- na odcinku nr 5 (od ul. Lanciego do ul. J. Rosoła) w pobliżu niewielkiego placyku z dwoma dużymi stołami piknikowymi posadzona zostanie roślinność inspirowana sadami,
- na odcinku nr 6 (od ul. J. Rosoła do ul. Nowoursynowskiej) zmieni się kształt istniejącego nasypu. Mieszkańcy będą mogli wejść na jego szczyt. Po wschodniej stronie pojawi się wiata podobna do tej na odcinku nr 1.
Pierwsze prace mają objąć odcinki nr 2 i 3. W tych miejscach roboty rozpoczną się w tym roku. Na 2024 r. zaplanowano realizację odcinków nr 4 i 5, a na 2025 r. – odcinków krańcowych.
Jak przypomina warszawski Zakład Zieleni Miejskiej, specyfiką parków linearnych jest ich kształt – zajmują one obszary stosunkowo długie i wąskie. Zazwyczaj lokalizowane są wzdłuż ciągów komunikacyjnych lub na terenach, które takie funkcje pełniły w przeszłości, a także wzdłuż cieków wodnych.
W Warszawie znaczna część planowanego parku leży na stropie tunelu drogowego, który przebiega przez całą jego długość. – Takie rozwiązanie można uznać za nowatorskie w skali kraju. Jego realizacja wzmocni rolę Warszawy w wyznaczaniu nowych, pozytywnych trendów w zarządzaniu zielenią miejską – przekonują stołeczni urzędnicy.
