Gepard II pomoże GZM w zakupie elektrycznych autobusów

fot. GZM

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia ogłosiła przetarg na zakup 32 elektrycznych autobusów i budowę stacji ładowania. Nowa flota zasili metropolitalne PKM-y w Gliwicach, Katowicach, Sosnowcu i Świerklańcu. Do każdego z nich, do końca marca 2023 roku, zostanie przekazanych łącznie po 8 pojazdów.

Poprawa jakości powietrza poprzez rozwój transportu niskoemisyjnego, to jedno ze strategicznych zadań realizowanych przez Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolię. GZM powiększa flotę pojazdów zasilanych paliwami alternatywnymi m.in. dzięki pozyskiwanym dotacjom z programów rządowych i unijnych. W tej chwili pasażerów Zarządu Transportu Metropolitalnego obsługuje ponad 200 takich pojazdów – napędzane są sprężonym gazem ziemnym (149), napędem hybrydowym (41) lub elektrycznym (13).

Niebawem dołączą do nich kolejne 32 autobusy elektryczne. GZM właśnie ogłosiła przetarg na zakup pojazdów. Koszt tej inwestycji to 120 mln zł, z czego 80 mln zł pochodzi z programu Gepard II, który finansowany jest w połowie ze środków unijnych, a w połowie z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.

Dzięki inwestycji na drogach GZM pojawi się 27 autobusów 12-metrowych i 5 przegubowych o długości 18 m. Ponadto zakupionych zostanie 16 mobilnych ładowarek, z których będą mogły korzystać jednocześnie po dwa autobusy. Dodatkowo w sześciu miastach zostanie wybudowanych 9 stacjonarnych ładowarek – po jednej w Katowicach, Tarnowskich Górach, Mikołowie, Będzinie, Sosnowcu oraz cztery w Gliwicach.

Harmonogram dostaw autobusów i budowy stacji zostanie ustalony szczegółowo po podpisaniu umowy z wykonawcą. Wstępnie mówi się, że pierwsze pojazdy mogą trafić do GZM w połowie przyszłego roku.

Dofinansowanie w ramach programu Gepard II otrzymały również Tyskie Linie Trolejbusowe, które zamówią 6 nowoczesnych trolejbusów hybrydowych. Z kolei PKM-y w Sosnowcu i Gliwicach czekają na dostawę łącznie 24 autobusów elektrycznych, które zostały kupione dzięki dotacji z Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Natomiast do floty PKM Katowice dołączy wkrótce 10 nowych „elektryków”. Gliwicka spółka podpisała również umowę na 15 autobusów hybrydowych.

Metropolia ubiega się także o dofinansowanie zakupu 20 pojazdów na ogniwa paliwowe zasilane wodorem. W tej sprawie trwa aktualnie ocena wniosku złożonego do programu Zielony Transport Publiczny. Projekt ten będzie pilotażem, stanowiącym pierwszy etap we wdrażaniu i upowszechnianiu transportu publicznego napędzanego wodorem na obszarze Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

Jak podaje metropolia, gdy planowane zakupy zostaną sfinalizowane, to nawet co piąty autobus, jeżdżący pod szyldem ZTM, będzie napędzany niskoemisyjnym paliwem. Uwzględniając w tym zestawieniu również tramwaje (300) i trolejbusy (25), wtedy co trzeci pojazd na drogach GZM będzie zasilany paliwem alternatywnym.

Oferty we właśnie ogłoszonym przetargu na zakup 32 autobusów elektrycznych i stacji ładowania można składać do 5 maja br.

 

1 KOMENTARZ

  1. Najpierw niech poprawnie skomunikuja autobusy GZ Metropolii z dworcami w Katowicach !!
    Autobusy muszą zatrzymywać się na dworcu przy ul Sadowej a następnie kończyć pętle na dworcu autobusowym pod PKP. i powracać na plac Wolności. Chociażby tylko pospieszne !! Jest ich około 20 na godzinę, więc dworca Katowicom nie zapchają. Aktualnie goście i mieszkańcy GZM po wyjściu na dworzec PKP lub autobusowy na ul Sadowej, muszą biegać po całych Katowicach w poszukiwaniu odpowiedniego przystanku do jednego z miast GZM. W deszczu i śniegu… To jest zlepek miast i miasteczek a nie Metropolia !!!

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Dodaj komentarz
Proszę, wpisz tu swoje imię