Ukończono centrum przesiadkowe w Gliwicach. Niebawem przyjmie podróżnych

Za dwa tygodnie Gliwice oficjalnie uruchomią centrum przesiadkowe przy dworcu głównym PKP, jednak autobusy skorzystają z nowej infrastruktury już 3 grudnia, na kiedy zaplanowano oddanie obiektu do użytkowania. Budowa trwała ponad dwa lata i kosztowała ok. 200 mln zł.

Centrum stanowi łącznik dla podróżujących koleją oraz autobusami miejskimi, regionalnymi i międzynarodowymi, oferując także miejsca postojowe dla samochodów, infrastrukturę rowerową oraz zaplecze komercyjne.

W ramach przedsięwzięcia przebudowano istniejący tunel podziemny łączący gliwicki dworzec PKP z ul. Tarnogórską i wybudowano nowy łącznik dworca z centrum przesiadkowym. Ponadto wzniesiono budynek obsługi pasażerskiej i obiekt pomocniczy z pomieszczeniami na wynajem, zmodernizowano zabytkową żelbetową wieżę ciśnień i stworzono charakterystyczne zadaszone stanowiska peronowe dla autobusów. Powstał również nowy wewnętrzny układ drogowy.

Jak przekonuje gliwicki magistrat, z myślą o komforcie podróżujących, szczególnie osób z niepełnosprawnością ruchową, słabowidzących i niewidzących, na terenie centrum wprowadzono różnorodne udogodnienia. Oprócz przeszklonej windy łączącej podziemie z budynkiem głównym, wyposażonej m.in. w system głosowy i wypukłe przyciski, wykonano ponad 2,5 km wewnętrznych i zewnętrznych ścieżek naprowadzających osoby poruszające się z białą laską, zainstalowano systemy drzwi otwieranych fotokomórką, a także oznakowano poszczególne obiekty i pomieszczenia tabliczkami z wypukłym teksem oraz alfabetem Braille’a. Wyznaczono także siedem newralgicznych miejsc pod żółto-czarne, dotykowe tyflomapy dla osób niewidomych i słabowidzących. Zawierają one podkreślone wypukłościami i alfabetem Braille’a schematy poruszania się po kompleksie.

fot. UM Gliwice

W projekcie nie zabrakło ekologicznych rozwiązań. Instalacja fotowoltaiczna na dachu składa się z prawie tysiąca paneli, która zasila m.in. ponad 700 energooszczędnych LED-ów doświetlających poszczególne stanowiska autobusowe. Ponadto zastosowano okładziny z płyt elewacyjnych na bazie cementu fotokatalitycznego, który w dłuższym okresie zmniejsza stężenia szkodliwych substancji w powietrzu, wykazuje właściwości antybakteryjne i samoczyszczące. Na terenie centrum zasadzono m.in. 130 drzew różnych gatunków, 9 tys. krzewów liściastych i iglastych oraz ponad 400 pnączy.

Budowa kompleksu trwała 27 miesięcy. Koszt wszystkich robót to ok. 200 mln zł. Na ten cel Gliwice pozyskały 129,5 mln zł z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Prace wykonało konsorcjum firm Mostostal Zabrze Gliwickie Przedsiębiorstwo Budownictwa Przemysłowego oraz Przedsiębiorstwo Remontów Ulic i Mostów.

10 grudnia, czyli w dniu otwarcia, centrum będzie można zwiedzać z przewodnikiem. Obowiązują zapisy, które ruszą 1 grudnia na stronie otwieramycp.gliwice.eu.

Poprzedni artykułStrefa Czystego Transportu w Krakowie. Stare auta nie wjadą do miasta
Następny artykułKTBS wystąpiło o pozwolenie na budowę mieszkań na os. Witosa

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Dodaj komentarz
Proszę, wpisz tu swoje imię