Elementy maszyny TBM o średnicy 13 m, największej z pracujących dotychczas w Polsce, od marca dojeżdżają do Łodzi. Tarcza będzie drążyła jeden z tuneli średnicowych pod miastem. To inwestycja za ponad 1,7 mld zł, współfinansowana z funduszy unijnych, która ma otworzyć nowe możliwości kolejowych połączeń krajowych i międzynarodowych.
Inwestycje prowadzą PKP Polskie Linie Kolejowe. W połowie lutego br. dokonano odbioru prac związanych z maszyną TBM (tunnel boring machine), której zadaniem będzie przygotowywanie tunelu Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec. Wtedy też odbyła się prezentacja maszyny u jej producenta, firmy Herrenknecht w Schwanau w Niemczech. Teraz pierwsze części dużego „mechanicznego kreta” docierają do miasta.
Dalsza część artykułu dostępna po zalogowaniu (opcja dla aktywnych abonentów) lub po wykupieniu abonamentu:
- tylko za tę treść za 3 zł,
- do wszystkich treści opublikowanych przed 31 grudnia 2021 roku za 20 zł.
(kwoty brutto)
Rozliczenia transakcji Blikiem, kartą płatniczą i e-przelewem realizowane są poprzez Przelewy24.
