Ponad 31 tys. m³ betonu i 4 tys. ton stali użyje Strabag, by wybudować podziemną część oraz pierwszy budynek kompleksu biurowego .KTW. To w zaokrągleniu ⅓ materiałów, jakie ta sama firma wykorzystała przy realizacji wielofunkcyjnego obiektu na pl. Szewczyka.
W zeszłym tygodniu spółka TDJ Estate podała, że generalnym wykonawcą jej flagowej inwestycji przy Spodku będzie polski oddział firmy Strabag. Wykonawca przejmie plac budowy w pierwszych dniach czerwca br., a w kolejnych tygodniach przygotuje zaplecze budowy. Pierwsze prace związane z powstaniem wysokościowca rozpoczną się na przełomie czerwca i lipca 2016 r.
Łącznie roboty potrwają 24 miesiące. W pierwszej połowie tego okresu powstaną trzy kondygnacje podziemne, przeznaczone głównie na parking. Do realizacji tej części inwestycji Strabag wykorzysta 2 800 ton stali zbrojeniowej oraz 160 ton stali zbrojeniowej SAS o wysokiej wytrzymałości, a także 22 000 m³ betonu.
– Prace będą wykonywane od poziomu -13,5 m, bo taką maksymalną głębokość osiągnie wykop. Jednak wcześniej trzeba będzie wybudować ścianę szczelinową o obwodzie 325 m i maksymalnej głębokości 26 m, a następnie usunąć 90 000 m³ ziemi – mówi Ewa Bałdyga, rzecznik prasowy firmy Strabag. Oprócz technologii ścian szczelinowych, zostaną dodatkowo wykonane elementy konstrukcji poprawiające stabilność posadowienia budynku.
W chwili obecnej na terenie działki znajduje się część urobku powstałego w wyniku rozbiórki biurowca DOKP. Materiał ten zostanie wykorzystany dla budowy platform technologicznych.
Kolejnym krokiem będzie realizacja żelbetowej konstrukcji części nadziemnej. Na tym etapie Strabag wykona 14-kondygnacyjny budynek o wysokości 66 metrów. Firma obliczyła, że użyje 1 000 ton stali zbrojeniowej i dodatkowo 95 ton zbrojenia wysokiej wytrzymałości, które pokryje 9 300 m³ betonu.
Charakterystycznym elementem budowli będzie przesunięcie brył pomiędzy kondygnacją +6 i +7. – W obszarze przesunięcia bryły zostaną skonstruowane specjalne wieże podporowe od poziomu 0, na których zostanie ustawione podparcie stropu. Ponadto, do realizacji części nadziemnej docelowo będą wykorzystane dwa żurawie. Ich wysokość będzie zmienna wraz z postępem prowadzonych robót. Finalnie osiągną one wysokość 79 m i 85 m – tłumaczy Ewa Bałdyga.
Kompleks biurowy .KTW będzie składał się z dwóch budynków o wysokości 66 i 133 m oraz 3-poziomowego podziemnego parkingu zlokalizowanego pod wysokościowcami. Pierwszy etap inwestycji obejmuje budowę parkingu i niższego z obiektów. Projekt realizowany będzie przy al. Roździeńskiego 1 według dokumentacji przygotowanej przez Medusa Group.
Strabag był odpowiedzialny za budowę najbardziej spektakularnej inwestycji w Katowicach w ostatnich latach, czyli nowej hali dworca kolejowego, podziemnego dworca komunikacji autobusowej i Galerii Katowickiej. Dla zobrazowania skali pierwszego etapu budowy .KTW warto przypomnieć liczby inwestycji przy pl. Szewczyka – do jej realizacji wykorzystano 100 tys. m³ betonu i 11 tys. ton stali zbrojeniowej. Wykopy pod fundamenty sięgały 15 m i usunięto z nich 365 tys. m³ ziemi. Wykonano ścianę szczelinową o długości 870 m sięgającą na głębokość 30 m. Najwyższy żuraw na budowie miał 65 m wysokości. Wartość robót budowlanych wyniosła 434 mln zł netto.
