Lufthansa Cargo skonsoliduje ładunki w Katowice Airport

Baza cargo w Katowice Airport, fot. Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze

Od 4 stycznia 2021 roku ładunki klientów Lufthansy Cargo transportowane do Polski oraz poza nasz kraj konsolidowane będą w Pyrzowicach. Dzięki uruchomieniu pojedynczego punktu integracji frachtu w modelu RFS (Road Feeder Service) możliwe będzie zwiększenie liczby oferowanych połączeń z Polski do dwóch głównych baz Lufthansy Cargo, funkcjonujących na lotniskach we Frankfurcie i Wiedniu.

Jak przekonuje zarządca podkatowickiego portu, dzięki współpracy z lokalnym agentem obsługi naziemnej w Katowice Airport cały proces logistyczny będzie wydajniejszy, co skutkować będzie znaczną oszczędnością czasu, zwłaszcza w przypadku przesyłek tranzytowych.

– Za sprawą zwiększenia naszej działalności w Katowice Airport, możemy zaoferować naszym klientom zarówno częściej realizowane połączenia, jak i przyśpieszony czas transportu. Jest to szczególnie istotne w trakcie kryzysu, kiedy to czas dostawy frachtu, jak i niezawodność całego procesu są kluczowe – mówi Wojciech Ryglewicz, dyrektor ds. sprzedaży i handlingu Lufthansy Cargo w Europie Środkowo-Wschodniej.

Przed dalszą drogą do głównej bazy przewoźnika we Frankfurcie lub do Wiednia w Katowice Airport konsolidowane będą ładunki nie tylko z Polski, ale także z zagranicznych punktów we Lwowie, Koszycach oraz Ostrawie.

Baza cargo w Katowice Airport, fot. Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze

– Od prawie 15 lat stawiamy na dywersyfikację infrastruktury Katowice Airport. Dlatego w południowo-wschodniej części portu stworzyliśmy nową strefę cargo. W 2016 roku uruchomiliśmy nowy terminal towarowy o powierzchni 12 tys. m². Od strony południowej obiektu powstał duży parking z drogami wewnętrznymi, a po północnej płyta postojowa dla frachtowców o powierzchni prawie 9 hektarów. W trakcie pandemii koronawirusa, która dla branży lotniczej bez wątpienia jest największym kryzysowym wyzwaniem w historii, nie traciliśmy czasu i sfinalizowaliśmy umowę z Lufthansą Cargo. Uruchomienie polskiego hubu RFS tego przewoźnika w Pyrzowicach, to kolejny milowy krok w rozwoju segmentu przewozu ładunków w Katowice Airport – mówi Artur Tomasik, prezes zarządu Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego, firmy zarządzającej pyrzowickim lotniskiem.

Katowice Airport jest największym regionalnym lotniskiem cargo w Polsce. W 2019 roku z i do Pyrzowic przewieziono ponad 20 tys. ton ładunków. Pomimo pandemii koronawirusa, rok 2020 port zamknie podobnym wynikiem.

RFS (Road Feeder Service) to usługi transport przesyłek ciężarówkami między różnymi lotniskami, realizowany na zlecenie linii lotniczych. Jak wyjaśnia GTL, z punktu widzenia przepisów samochód ciężarowy RFS traktowany jest jako przewóz lotniczy, m.in. każdy transport ma nadany numer rejsu.

 

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Dodaj komentarz
Proszę, wpisz tu swoje imię