PKP Polskie Linie Kolejowe zmodernizują odcinek linii kolejowej między Chorzowem Batorym a Tarnowskimi Górami. To fragment trasy, która za kilka lat ma być częścią połączenia Katowic z lotniskiem w Pyrzowicach. Realizacja zadania potrwa ponad 4 lata.
Modernizacja odcinka odbędzie się w ramach inwestycji wartej ponad 2 mld zł. PKP PLK wykonają prace na 165 km linii kolejowej od Chorzowa do Zduńskiej Woli. Jak zapewnia zarządca infrastruktury, pociągi pojadą szybciej, pasażerowie skorzystają z wygodniejszych stacji i nowych przystanków. Poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym i drogowym zwiększy modernizacja przejazdów i remont wiaduktów.
W tym celu PKP PLK ogłosiły pod koniec grudnia cztery przetargi na szacowaną kwotę ponad 2 mld zł na modernizację magistrali na odcinku Chorzów Batory – Tarnowskie Góry – Zduńska Wola Karsznice. To fragment linii kolejowej nr 131 (Chorzów Batory – Tczew) tzw. „Węglówki” – ważnego międzynarodowego szlaku towarowego, łączącego Śląsk z wybrzeżem. Postępowania obejmują opracowanie dokumentacji projektowej oraz realizację robót budowlanych w formule „projektuj i buduj”.
Magistrala Węglowa ma istotne znaczenie dla ruchu pasażerskiego. W ramach inwestycji przebudowane zostaną stacje i przystanki m.in.: Chorzów Miasto, Chorzów Stary, Bytom, Tarnowskie Góry, Nakło Śląskie, Kalety, Radzionków, Rusiec Łódzki, Zduńska Wola Karsznice, Miasteczko Śląskie, Radzionków Rojca i Siedlce Łaskie. Na każdej stacji powstaną dwa nowe, wygodniejsze perony wraz z dojściami uwzględniającymi dostęp dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się, wiatami, oświetleniem i oznakowaniem.
Zmodernizowany odcinek linii kolejowej nr 131 Chorzów Batory – Tarnowskie Góry ma przede wszystkim usprawnić transport towarów ze Śląska do portów, a także stać się ważnym elementem połączenia kolejowego między Katowice Airport i stolicą metropolii oraz innymi miastami na trasie kolei. Przedsięwzięcie obejmuje nie tylko modernizację istniejącej infrastruktury, ale także nowe realizacje. W ramach inwestycji powstanie dodatkowy przystanek kolejowy między stacjami Chorzów Miasto i Chorzów Batory, tj. w okolicach ul. Strzelców Bytomskich – w pobliżu kampusów Uniwersytetu Śląskiego, Wyższej Szkoły Bankowej oraz szpitala. Z kolei mieszkańcy Bytomia zyskają nowy przystanek w dogodniejszej lokalizacji. Planowane jest przesunięcie o około 500 metrów na północ przystanku Bytom Północny.
PKP PLK zmodernizują łącznie 165 km linii kolejowej z Chorzowa Batorego do Zduńskiej Woli. Prace obejmą wymianę torów, rozjazdów oraz sieci trakcyjnej. Podwyższona zostanie prędkość pociągów pasażerskich do 140 km/h. Pociągi towarowe pojadą z prędkością do 120 km/h. Nowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym zapewnią obsługę większej liczby składów towarowych.
Zakłada się również budowę czterech nowych lokalnych centrów sterowania (Bytom, Tarnowskie Góry, Herby Nowe i Zduńska Wola Karsznice), które mają w większym stopniu zagwarantować bezpieczną i płynną jazdę pociągów. Do prowadzenia ruchu z wyższą prędkością zostaną dostosowane obiekty inżynieryjne. Inwestycja obejmie remont blisko 180 obiektów – mostów, wiaduktów i przepustów. Zwiększy się również poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym i drogowym m.in. dzięki modernizacji 71 przejazdów kolejowo-drogowych.
Prace na odcinku Chorzów Batory – Tarnowskie Góry – Zduńska Wola Karsznice realizowane są w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko „Prace na linii kolejowej C-E 65 na odc. Chorzów Batory – Tarnowskie Góry – Karsznice – Inowrocław – Bydgoszcz – Maksymilianowo”, którego wartość w Krajowym Programie Kolejowym wynosi 2,1 mld zł. Opracowanie dokumentacji projektowej oraz realizacja robót budowlanych planowane jest w latach 2018-2022.
Jeden z czterech ogłoszonych właśnie przetargów dotyczy odcinka między Chorzowem Batorym a Nakłem Śląskim. Termin składania ofert minie 7 lutego br. Po rozstrzygnięciu przetargu i podpisaniu umowy wykonawca będzie miał 52 miesiące na zaprojektowanie i modernizację trasy. Wartość tej części zamówienia oszacowano na 966,5 mln zł netto.
Odcinek między Nakłem Śląskim a Tarnowskimi Górami zostanie zmodernizowany w ramach drugiego przetargu ogłoszonego dla odcinka między Nakłem Śląskim a Kaliną. Termin i czas wykonania są takie same, jak w przypadku pierwszego postępowania. Szacowana kwota, którą PKP PLK przeznaczy na projekt i prace budowlane to 513 mln zł netto.
